比亚迪这几年的表现，一直不错，口碑不俗，实力也不差。在刚刚过去不久的4月份中它共售出31,076辆，其中，燃油车共售出18,814辆，同比增长36%；新能源车共售出12,262辆，环比增长4.2%。

再细分到SUV市场，比亚迪宋凭借15967辆的成绩，荣登榜单第六。宋这一车系的暴涨，主要还是归功于宋Pro，自从推出了它以后，新车凭借着高颜值，高科技配置，超实惠价格等，成为比亚迪旗下炙手可热的明星车型。据数据显示，宋PRO上市后，宋系列销量多个月超过1万，甚至去年年底连续两个月销量突破2万。

但是，比亚迪的野心一定不至于此，日前，它旗下的全新中型SUV曝光，定位在宋Pro和唐之间，暂时命名为宋PLUS，上市时间尚未公布，但预计会在8月份以后。那么它有什么看点呢？往下看就知道了。

外观方面，宋PLUS采用了比亚迪家族Dragon Face 2.0的设计语言，车两侧LED前大灯都采用贯穿式设计，整体造型狭长犀利，点亮后十分具有辨识度；发动机盖的侧面都带有隆起的线条，车头充满了肌肉感与力量感。

但前脸方面燃油版和纯电版差异明显，风格不同。燃油版前脸采用大尺寸格栅并且带有点阵式设计，同时还有大量的镀铬饰条装饰，大气又不失精致。

（燃油版车型）

纯电版本前脸分为上下两部分，上部分是长条镀铬装饰，上面点缀有篆体的“汉”；下方采用较新颖的封闭式格栅设计，并经过熏黑处理，总体造型看上去很有未来感。

（纯电版车型）

车身线条从前一直延伸至尾门，整个车身显得十分修长，双腰线设计为车身更添动感风采。溜背式的设计，符合当下年轻人审美，整车更加时尚潮流。

车尾方面，燃油版与纯电版车型造型差别不大，同样采用了贯穿式尾灯，并用一条镀铬条进行装饰，点亮后同样拥有不错的辨识度。

车身尺寸方面，新车定位在宋Pro和唐之间，长宽高尺寸分别为4705×1890×1680mm，轴距为2765mm。

动力方面，根据此前申报信息，宋PLUS燃油版车型搭载的是1.5T发动机，最大功率118千瓦，峰值扭矩为245牛·米；纯电版车型搭载了一台最大功率为120千瓦的电机，并提供400公里和500公里两种不同续航版本。

值得一提的是，纯电版将搭载刀片电池，这也是比亚迪除了汉EV以外第二款搭载刀片电池的车型。比起主流的三元锂电池，“刀片电池”不仅更为安全稳定，同时具有高密度、高续航、长寿命等显著优势。“刀片电池”的配备，将增强消费者对于宋PLUS的在续航以及品质方面的好感和使用信心。

写在最后

宋PLUS此次推出的两个版型中涵盖了燃油和纯电动领域，和此前宋Pro的产品布局颇有相似之处，宋PRO以高性价比大受好评，而宋PRO DM则主打性能和节能，宋PRO EV则依靠e平台技术加持，定位清晰，差异明显，满足消费者的不同需求。不知道未来宋PLUS会不会推出DM版本，进一步完善整个产品矩阵。

当然，宋PLUS的到来，会使宋系列的产品矩阵会更加丰富，同时也能够推动比亚迪宋系列的销量更上一层楼。