作为长城皮卡系列中一款开创细分市场的车型，为越野版本的炮寻求一个更适合上市地点与时机作为长城炮越野版车型是很有必要的。于是这次众媒体就在香格里拉与它来了一番“亲密接触”。与乘用版皮卡不同，越野版炮的名气在上市前就打响了，比如以原厂素车完赛阿拉善T3挑战赛、还有助力2020珠峰高程测量，都证明了这台车的强大实力。而作为中国首款全地形量产越野大皮卡，它的魅力就在于无需改装和调整，也无需具备超强的驾驶技术，只要有对越野的爱好……开上长城炮越野版直接“干”就对了！这也是本次试驾后留给媒体们最深得印象。

第一眼，长城炮越野版就凭借更具有侵略性的外观让你眼前一亮，红黑色的配色极富视觉冲击力，前脸搭配梯形喷塑中网形成“冠军腰带”造型，连同熏黑LED大灯让它正面看力量感十足。出厂就内置的绞盘为中国皮卡首次原厂装配，拖拽质量高达9500磅。整车黑色铁质包围连同底盘装甲无惧砂石撞击。

不仅外观霸气，它的轴距和货舱都为同级最大，整车长5437mm，宽1958mm，高1893mm，轴距3230mm，接近角30°、离去角26°，最小离地间隙228mm。铁质的前后保险杠、配合高强度越野侧踏、越野防滚架等丰富的越野装备，将越野的气质毫不吝啬地表达出来。尤其是原厂配备涉水喉，免除后续改装麻烦，对越野爱好者而言，真是省心又省钱，再也不用为验车而发愁了。

转到长城炮越野版的车尾，除了层次感清晰的尾灯外，同级唯一的隐藏式踏板是方便上下的亮点。拥有大货舱，尺寸为1520mm*1520mm*538mm，不仅能承载更多物品，配合阻尼+助力后尾门，开关货舱也更加省力。

车内，精致的内饰令人耳目一新，营造出一种舒适的感觉，触手可及之处均为软质包裹。多功能真皮方向盘手感一流，大量的红色皮革装饰时刻挑逗着去越野的心，而舒适感受又喜好不逊于中高端的轿车体验。  

配置功能方面除了真皮座椅拥有多向电动调节、座椅加热等便利功能外，还配有天窗和车规级CN95空滤，能高效阻隔病毒细菌。9寸中控高清大屏预装安卓8.0系统，支持智能语音控制系统，识别率高达97%，支持多种口音与方言，涵盖蓝牙电话、语音导航、音乐电台、在线天气等多项功能。

驾驶功能配置方面，长城炮越野版装配了非常丰富的智能安全辅助功能，如博世9.3版本ESP、AEB主动紧急制动系统、FCW前碰撞预警、TSR交通标志信息识别、ACC自适应巡航、车道偏离预警等，连同六安全气囊、高强度车身，护航越野人的每一次探险。此外，无钥匙进入、无钥匙启动和Autohold自动驻车等功能也能给驾驶者带来便利。

长城炮越野皮卡还配备坦克掉头功能，这种通常只出现在百万级越野车上的配置，可以减小车辆转弯半径。再加上同级独有的360°环视功能，帮助驾驶者看清周围状况，方便车辆在狭小空间内脱困。在车身四周分布有四个百万级高清摄像头，还能在驾驶时避免盲区和被车体遮挡住的重要路况。

如果还觉得不够潮，那么通过手机App还可实现智能远程车辆控制，集成开关空调、安全防盗、车况远程诊断等功能，则凸显了整车的科技范。此外，全车还有多处预留改装位置和用电接口，包括4个USB充电口、2个12V电源（其中一个为外接12V电源）、1个220V电源，方便车主加装车顶射灯、机舱维修灯，拓展露营用电等迎合越野露营需求的扩展需求。

既然是越野版皮卡，自然要着重体验一回在不同环境条件下的驾驶感受。本次体验的车型动力总成为2.0T汽油发动机搭配采埃孚8速手自一体变速箱。2.0T汽油机最大功率140kw，最大扭矩360N•m，满足国六排放标准，拥有缸内直喷、双流道涡轮增压、双VVT可变气门正时、双顶置凸轮轴等技术优势。

在铺装路面行驶时，发动机动力沉稳充沛，变速箱反应及时。还可以选择经济模式或运动模式，体验一把速度的刺激。值得一提的是，长城炮越野皮卡的NVH表现在公路上表现的不错，整车怠速时噪音仅38.5分贝，就如同驾驶一辆高档SUV一般。

而来到复杂的纯越野路况下，才是对驾驶长城炮越野版的媒体们的挑战。通过7寸仪表盘液晶屏可以先了解当地的海拔、气压、坡度、指南针等越野与车辆信息显示。然后面对香格里拉阿央谷的颠簸路段，先启动4L模式时必须的。启动发动机后挂入N挡，车辆静止时按压4L按钮，指示灯点亮，即成功启动4L模式。4L模式下，车速必须低于40km/h。

在通过阿央谷内河流时，目测深逾1米的湍急水面，驾驶长城炮越野皮卡一跃而下，丝毫不惧漫过发动机舱盖的河水，宛如蛟龙般冲过激流，顺利上岸。有原厂配备的涉水喉，及时水漫过引擎盖高度也无需担心，放心去“干”！

即便是面对有“越野车审判地”之称的交叉轴，长城炮越野皮卡也无惧挑战。低速四驱（4L）模式下，系统将扭矩放大2.48倍，让轮胎获得充分的抓地力。当某个驱动轮悬空或打滑时，驾驶者还可以启用三把锁，保证另一侧驱动轮能获得足够的扭矩，从而顺利脱困。

面对香格里拉阿央谷的颠簸路段，长城炮越野皮卡7种全地形模式应对自如，全地形模式涵盖经济、标准、运动、雪地、泥地、沙地、4L可随时根据面前路况需要而进行切换，越野此时也变得简单多了。再加上顶配车型上新增的K-MAN氮气减震，不仅令车辆的滤震效果出众，通过性也得到了进一步提升。

面对陡坡时，驾驶者可以开启蠕行模式，无需控制油门和刹车，只需把控方向盘就能一步步翻越土坡。下坡时，驾驶者还可开启陡坡缓降功能，系统主动控制车辆制动，确保车辆匀速安全驶离。该模式下，系统自动控制发动机及制动系统，使车辆保持低速匀速行驶，并通过对扭矩的平缓控制以保证舒适性。驾驶者可通过巡航速度控制开关来调节车速。挑战复杂路况，只要坐在长城炮越野皮卡理，女生都能轻松完成。

此外，长城炮越野皮卡还新增了越野专家模式，按住ESP关闭按钮即可关闭大部分电控系统，仅保留ABS刹车防抱死，让极限越野不再受电子系统的限制，畅享越野的极致乐趣。如果对自己的驾驶技巧有信息，那么也可以手动关闭辅助系统。按住ESP关闭按钮3s以内，系统可关闭TCS牵引力控制和VDC车辆动态控制；按住ESP关闭按钮3s-10s，即可关闭ESP、TCS牵引力控制、VDC车辆动态控制、DTC动态牵引力控制、RMI防侧翻等电子控制系统。

总结：长城炮越野皮卡拥有霸气的外观、舒适的内饰，“原厂即改装”的强悍越野性能，以及丰富的改装潜力，不仅能让越野小白也能轻松驾驭各种路况，也能让越野老鸟自由发挥，打造心中的极致座驾。配合出厂标配的三把锁、涉水喉、蠕行模式、坦克掉头、原装绞盘、7种全地形驾驶模式等硬核越野配置，可谓“原厂即是改装”，更是省去了越野爱好者自行改装的麻烦，还减少了验车时的花费与改装后匹配度的隐患。一车抵四车，覆盖轿车、SUV、旅行车、轻型货车，花一次钱，就是一辆完美的越野皮卡，只要有热爱，面对什么路况都能直接“干”！