首先这种说法有一定的偏颇，日系车皮薄不耐撞这本就是一些喷子根据日系车事故专门筛选出来的图片，然后说日系车皮薄不耐撞。

事实上，这种说法站不住脚，因为没有任何证据表明日系车皮薄不耐撞，通过工信部给出的申报数据，我们可以看到，现在很多日系车其实要比相同价位的德系车更重一些，例如在国内比较畅销的丰田卡罗拉和大众朗逸，双方都选取低配车型作为对比，前者就比后者要重90千克。

如果是日系车的重量都在发动机，我们也可以看到双方都是采用路铝合金材料去制作发动机，如日系车皮还要更薄的话，怎么会比其他车型更重呢？甚至很多机构还用了专业工具去测试过两者的油漆厚度，也是相差无几的。

因此日系车皮薄不耐撞这个前提就不对，那么日系车畅销也就不难理解了，在上个世纪90年代，我国率先买车的那一批消费者，在选择了日系车之后，发现不仅省心好开，而且品质也非常稳定，只要好好保养都没什么事，自然免不了会跟亲朋好友说起，口碑好了自然销量也好，因此一直都是很多消费者购车时的首选。