前言：如果将2020年称为特殊的一年，我想没有人会反对。因为今年的“寒假”太长了，而在过完了这个假期后，我们发现2020年已快过去一半了。

不过话说回来，今年上半年虽然工作的时间短任务重，可是汽车圈还真没闲着。我们知道，车企们除了前期积极抗疫外，在随后的复工复产上也能有序推进。细细算来，上半年上市的新车达二百余款之多。

而值得一提的是，自主品牌在轿车、SUV、MPV、新能源等领域多点开花，其中不乏一些亮点车型，从整体产品力而言甚至超过了合资的水准。从本期开始，《车评社》将为大家送上今年上半年的重磅车型盘点，那么这篇文章就从一款纯电动的新能源车型说起。

  

小鹏P7

上市时间：4月27a日

车型售价：22.99-34.99万元

车型亮点：中大型轿车、NEDC工况下续航能力为706km、性能不输特斯拉model 3

小鹏P7是小鹏汽车的第二款车型，新车定位纯电动中大型轿车。新车共推出后驱长续航、后驱超长续航、四驱高性能三种车型，其中后驱超长续航版车型在NEDC工况下续航能力为706km。售价方面，新车共有8款车型，补贴后的售价为22.99-34.99万元。

  

外观方面，小鹏P7采用了“星际”设计语言，车头前部圆润的弧线搭配两侧凌厉的线条，看起来很有层次感。小鹏P7也采用了主动式进气格栅，让前脸看上去拥有很高的辨识度。同时，大灯采用了分体式设计，上方还配备了贯穿式灯带设计，而且还可以根据充电或者解锁车辆时，进行动态变换，效果出色。

  

车身尺寸方面，其长宽高分别为4880/1896/1450mm，轴距为2998mm，这样的轴距已经超过了model3、比亚迪汉等众多对手。

空间方面，常规状态下，后备厢容积为440L，将后排座椅放倒后，可扩展至915L，另外前备箱还提供66L的容积，完全满足日常出行使用需求。

  

作为小鹏P7核心的智能化优势， XPILOT 3.0成为新车发布的焦点。它配备了14个摄像头、5个毫米波雷达和12个超声波传感器，组成了业内唯一的360度双重感知融合系统，可以准确识别并观察外部环境。

  

此外，全新一代Xmart OS 2.0车载智能系统、小程序远程控制车辆、服务也进行“OTA升级”，在服务网点覆盖及精品类别方面继续增长，并推出针对P7用户的多项智能及上门服务，提供无忧保障。

而在硬件方面，小鹏P7的底盘由小鹏汽车和德国团队联合开发，并使用了博世智能刹车控制、Brembo刹车系统、宁德时代高能量密度电池，并采用前双叉臂+后五连杆独立悬架、iBooster智能制动、智能连续主动减振系统及高性能三合一电驱等等。

  

在诸多名牌硬件的加持下，P7得以实现最大706km的NEDC续驶里程、四驱版本4.3s的百公里加速、<35m的百公里刹车距离等顶尖性能标准。正是基于此，小鹏P7成为上半年新能源领域的一款重磅车型。

  

据车评社了解，小鹏P7今日再次于工信部网站发布新版本的车型公告。与原公告相比，其后续长续航车型、后驱超长续航车型智享版及尊享版、四驱高性能车型NEDC综合续航里程均有不同程度提升。

值得一提的是，P7将成为国内首个通过软件优化提升综合续航里程的智能汽车产品。

  

写在最后：作为新势力头部车企的代表之一，小鹏汽车无论是在外形、科技配置还是动力性能都保持着一直以来都保持着较高的造车水准，而小鹏P7更是其的代表之作，目前其凭借706km的长续航排在量产纯电动车型的头把交椅。而之所以把小鹏P7放在第一位，从侧面来说，它也是目前新势力最具代表性的车型之一。

（本文由车评社编辑部原创出品，转载请注明出处：车评社）

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