放眼整个造车新势力圈子，算是真正走上正轨的企业无一例外地推出SUV产品，诸如蔚来、理想、威马等等都是如此。

  

而小鹏通过第一款车型G3打开市场以后，紧接着却出人意料的推出了一款B级轿车。要知道，面对轿车市场就连传统车企都摇头喊"难"，小鹏P7又能不能站得住脚呢？试试不就知道了！

在整个试驾的过程中，小鹏P7始终都展现出了非常高的水准。无论是造型设计、科技配置还是动态驾驶，都将中国消费者的需求、喜好摸的非常清楚了，因此可以说小鹏P7是一款专为中国消费者定制，且各方面都非常均衡的车型。

当然，小鹏P7无论有多优秀，一定都绕不开新能源市场中最具代表性的品牌——特斯拉，那么小鹏P7相比特斯拉又有哪些优劣势呢？

  

从产品层面来看，小鹏P7的性能表现，尤其是驾驶操控感上，基本是介于特斯拉Model 3和Model S之间，比Model 3舒适，比Model S更有驾驶乐趣，而这个平衡点恰好是能够满足绝大多数消费者的。而且小鹏P7的最长NEDC续航达到了706km，比特斯拉Model 3有更好的实用性，是一款可以跑长途的纯电动车。同时，P7双电机的四驱版车型百公里加速时间也仅为4秒出头，因此动力性能也不落下风。

  

但是买车不单单只看产品本身，品牌也同样重要。从目前来看，特斯拉已经成为了全球最具市值的汽车品牌，甚至超过了丰田、大众等传统汽车巨头。小鹏作为国内的造车新势力，可以说仅仅是“万里长征迈出了第一步”，距离“豪强”还有着一定的距离。

  

虽然品牌的差距不小，不过小鹏作为一家中国本土的企业，自然对于中国消费者有着更深的了解。因此在有P7这样好的产品的前提下，品牌的发展从某种程度上来说也是水到渠成的，那么接下来就要看小鹏自己的发展方向，以及如何经营了。站在茶哥的角度，对于小鹏汽车的未来是充满信心的。

所以总的来说，小鹏P7各方面的表现没有令人失望，同时也有足够的资本向着特斯拉发起挑战。那么市场最终会偏向小鹏，还是特斯拉越来越壮大，就要看消费者自己的选择了。