小鹏G3是目前新能源汽车销量最高的紧凑型SUV，售价14.68万-19.98万元。而近期刚上市的广汽新能源Aion V也是一款紧凑型纯电SUV，售价15.96万-23.96万元。所以显然的，他们两款车型会有不可避免的竞争。

小鹏G3和Aion V的设计都不是传统车型的风格，而是极具个性的前卫设计。不去评价好与坏，只能说不同的人会有不同的喜好。小鹏G3像是一台充满科技的未来机器，而Aion V像是一部武装强悍的战地机甲。客观来说，两款车的造型都不属于讨好多数人的设计，尤其是年龄稍长的消费者近乎不能接受，但未来是属于年轻人的，所以这样的设计只会越来越好。

Aion V和小鹏G3全系都是前置单电机的布局，Aion V的电机最大功率135千瓦，最大扭矩350牛米；小鹏G3的电机最大功率145千瓦，最大扭矩300牛米。实际上就电机的配备来看，两车的水平是差不太多的。不过从加速成绩来看，小鹏G3的官方百公里加速成绩是8.6秒，实测是7.8秒。而Aion V的80版官方百公里加速7.7秒，70版比80版重量轻了70公斤，理论上加速会更快，所以Aion V的动力相比小鹏G3来说，还是要更强一些。另外，Aion V全系都是前后独立悬架，而小鹏G3全系都是后非独立悬架，前后独立悬架对操控和乘坐舒适性还是有好处的。

都是紧凑型SUV，但是空间却不都是紧凑型的。Aion V以紧凑型SUV的尺寸拥有着中大型SUV的空间，这一点都不夸张，真的是跨了两个级别的空间表现。腿部空间不是几拳几指可以比划清楚的，反正1米9的人坐也能随意翘二郎腿，你可以想象得到到底有多大。本来小鹏G3的空间也是没毛病的，在紧凑型SUV中属于正常发挥，但遇到Aion V这么个超常发挥的确实是相形见绌。

其实从尺寸你可以看出一些端倪，Aion V车长不到4米6，但轴距就超过了2米8，这种长轴距短车身的设计是广汽新能源电动车专属平台GEP 2.0平台的特点，除了能带来更大的乘坐空间，同时还能布置更大容量的电池从而带来更长的续航。不过这里也不得不指出它的缺点，毕竟车长只有不到4米6，巨大乘坐空间的获得是以压缩后备箱空间为代价的，所以Aion V的后备箱空间很小，低于紧凑型SUV后备箱空间的平均水平。

我们分析Aion V的配置之后认为NEDC续航500km的70智享科技版最具性价比，售价18.68万元，我们选取与之价格相当的小鹏G3 520i智享版作为对比对象，它的NEDC续航520km，售价18.28万元。

可以发现，小鹏G3整体配置水平更高，尤其在主动安全配置和辅助驾驶配置上，在Aion V那儿几乎是全部缺失。另外在一些提升用车体验的配置上，比如电动尾门、座椅加热、空调温度分区等配置，小鹏G3也给的很到位，Aion V也是缺失的。要知道就我们对比的两款车型而言，Aion V还比小鹏G3贵了4000块，但配置却反而少了很多。而从整个车系来看，小鹏G3有60%的车型都标配了L2.5级自动辅助驾驶功能和主动安全配置，而Aion V有近80%的车型都没有配备。Aion V在配置的安排上不得不说是有些失策的。

对于这两台车的选择其实没有特别难选，因为两车的差别是非常大的。如果你在两车外观和动力都可以接受的情况下，需要更大的空间毫无疑问选Aion V，需要更高的配置毫无疑问选小鹏G3。不过还是要去试驾一下两款车，也许空间和配置你都无所谓的情况下，两车不同的驾驶感受能帮你做选择。

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