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最高优惠5万,最低仅11万,迈锐宝XL成合资中级车的“下限”?

时间:2021-06-28 11:43   来源:汽车头条   作者:新汽车志

迈锐宝XL在年轻人中一直有一些热度,一方面年轻运动外观能留住他们的视线,而另一方面则是让无法忽视的优惠幅度。...

迈锐宝XL在年轻人中一直有一些热度,一方面年轻运动外观能留住他们的视线,而另一方面则是让无法忽视的优惠幅度。

最高优惠5万,最低仅11万,迈锐宝XL成合资中级车的“下限”?

  

最高优惠5万,裸车价最低10.99万


最高优惠5万,最低仅11万,迈锐宝XL成合资中级车的“下限”?

  

从上海一些雪佛兰经销商了解到,迈锐宝XL目前最高可享5万元现金优惠,相当于打了7.4折。同时该经销商指出,2020款车型和2021款车型的优惠幅度保持一致,其中搭载2.0T发动机的550T车型优惠幅度最大,可以达到5万元。而目前在售的价格最低车型仅10.99万,可谓是合资中级车的“地板价”了。

最高优惠5万,最低仅11万,迈锐宝XL成合资中级车的“下限”?

  

另外,2020款迈锐宝XL现在已经停产,处于清库存阶段,而且考虑到目前2021款车型和2020款车型的优惠幅度相同,本着买新不买旧的原则,这边比较推荐消费者入手2021款车型。并且2020款迈锐宝XL 535T车型采用的是1.3T三缸发动机,如果你对三缸发动机心存芥蒂,那么更推荐入手2021款车型,因为2021款535T车型已经换用了1.5T四缸发动机。

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性价比不俗,可惜你叫雪佛兰


虽然处在产品生命的末期,但迈锐宝XL在性价比依然比较出色,但面对像迈腾、帕萨特、凯美瑞以及雅阁等中级车面前依然没有还手之力。


原因我想并不难解释,一来迈锐宝XL发布与2016年至今5年依然没有经历换代,即便每年例行的改款不断增加配置,并且重新换回了四缸发动机,但依然和对手在综合实力上有代差。

最高优惠5万,最低仅11万,迈锐宝XL成合资中级车的“下限”?

  

另一方面品牌在背后的作用也无法忽视。雪佛兰这个通用在国内的三线品牌正在逐渐饿边缘化,在很多人心中即便是合资品牌,雪佛兰也无法与大众、丰田等品牌平起平坐。而且在品牌定位上,雪佛兰的目标人群也十分年轻,与原本合资中级车的定位人群有一定差距,进一步缩小了市场。


写在最后

对于大部分人来说,买车时关心品牌在背后的价值是十分普遍的。这也是合资品牌一直以来的优势,如今在国产车全面崛起的大背景下,这种想法正在逐渐的被改变。虽然大众、丰田等这些一线大众依然还有稳定的支持者,但像雪佛兰这样的角色已经被国产品牌取代。

最高优惠5万,最低仅11万,迈锐宝XL成合资中级车的“下限”? 

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(责任编辑:土豆先生)

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