文：懂车帝原创 王茸

[懂车帝原创 行业] 近期以来，汽车缺芯已经成为行业性难题，不少车企因为缺芯不得不面临减产甚至停产的情况。为此，国家多部门联合相关企业，共同制定了汽车芯片保险保障机制。

6月11日，由工信部电子信息司、装备工业一司支持，北京市经济和信息化局指导，中国汽车芯片产业创新战略联盟主办的汽车芯片保险签约仪式在北京举行。

对汽车主机厂商来说，采购国产汽车芯片存在“首吃螃蟹”的风险。中国汽车芯片产业创新战略联盟相关负责人透露，芯片企业同样有顾虑，“一辆价值十几万元的汽车上，用了一家芯片企业的一款芯片，可能芯片本身价格只有几十元钱，万一汽车出现问题需要召回，这十几万元的损失不会都让芯片企业承担吧？”

为解决产业链多方顾虑，在工信部支持、北京市经信局指导下，汽车芯片保险保障方案将围绕芯片企业、零部件企业和保险公司开展汽车芯片保险和保费补贴试点，通过“市场化为主+政府有限支持”方式破解汽车芯片应用难题，以金融保险手段分担产业链上下游风险，促进汽车芯片快速形成市场应用规模。

签约现场，中电华大、君正等数家汽车芯片企业、车企及保险公司签约合作，率先探索应用汽车芯片保险。根据每家企业的需求，保险公司推出个性化的保险方案，企业可选择一年期或五年期。赔偿限额、免赔费率等承保条件也由双方共同协商决定。

据悉，此次汽车芯片保险保障机制在北京首发，后续将向全国推广。

数据显示，我国超过90%的汽车芯片由国际市场供给，在全球芯片紧缺状态下，中国汽车芯片产业创新战略联盟专家提醒，断供风险一旦出现，对我国汽车产业来说影响巨大，加速国产芯片“上车”迫在眉睫。

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