行业丨遭中国智驾“围剿”，特斯拉FSD入华第一难

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时间：2025-03-03 11:14 来源：爱买车网作者：My车轱辘

中国新能源汽车智驾之战，终于迎来了最恐怖的对手。经历过多次跳票的特斯拉FSD 终于与中国消费者见面。然而， FSD的首秀却让人大跌眼镜，实线变道、逆行、闯红灯等低级失误频发，让市...

中国新能源汽车智驾之战，终于迎来了最恐怖的对手。经历过多次跳票的特斯拉FSD终于与中国消费者见面。然而，FSD的首秀却让人大跌眼镜，实线变道、逆行、闯红灯等低级失误频发，让市场的热情骤降。

行业丨遭中国智驾“围剿”，特斯拉FSD入华第一难

不管如何，FSD在国内的正式推送，毫无疑问又将为本已经白热化的国内智驾之战，再添一把火。就像特斯拉从被引进到落地国产化一样，新的鲶鱼效应正在上演。接下来最值得期待的是，到底是外来者特斯拉强者恒强，还是自主品牌华为们能够弯道超车？

“阉割版”FSD入华

此次特斯拉更新的FSD功能，被广大国内车主戏称为“阉割版”FSD。

特斯拉此次推出的FSD功能在国内被定位为“智能辅助驾驶”，而非完全自动驾驶。从当前公布的功能来看，主要包括自动变道、交通信号识别、转向控制等功能，更新后的FSD智驾版本，能够在城市道路上实现自动辅助驾驶的能力，对标目前国内车企第一梯队的智驾水平。

行业丨遭中国智驾“围剿”，特斯拉FSD入华第一难

为了验证其智能驾驶水平，不少网友、媒体都对其功能进行了实测，发现其确实存在一定的“水土不服”问题。比如它往往会侵占公交车道，有时也会无视红绿灯，对中国道路规划的认知显然存在欠缺。

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对此，马斯克也在X上做出了回应，称目前在中国国内推送的特斯拉FSD版本只基于中国公开的道路信息标志，没有进行针对性优化。要知道，特斯拉FSD采用纯视觉方案，这种方案需要通过海量视频数据训练，才能做出正确的驾驶决策。

尽管特斯拉已经在全球范围内积累了大量的驾驶数据，但它可能低估了中国路况的复杂程度，要完全适应中国的路况，仍需大量的本地化测试和优化。随着FSD在中国的逐步推广，特斯拉将能够收集到更多的实时视频数据，使其更加适应中国的交通环境。

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相比之下，中国车企更擅长结合中国的实际道路环境开发智驾技术，所以中国市场中大多数高阶智驾已经拥有了相当出色的完成度。正因如此，行业玩家对于特斯拉FSD入华的态度，明显更加乐观。特斯拉FSD之后，国内各大车企纷纷发表观点，顺带着宣传自家的智驾以及最新产品。如阿维塔科技总裁陈卓等业内大咖在第一时间作出了回应。

特斯拉也有自己的烦恼

特斯拉急匆匆在中国市场推出“阉割版”FSD的背后，是特斯拉试图通过技术升级重振销量。众所周知，特斯拉车型在市场上的表现已经没有以往这么光鲜亮丽，越来越不景气的市场表现迫使特斯拉不得不寻找新的增长引擎。对于中国市场来讲，消费者期盼已久的FSD正是其中之一。

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中国不仅是全球最大的新能源汽车市场，也是智能化技术发展最快的地区之一。但随着自主品牌的快速进步，特斯拉的技术优势正在被逐渐缩小。以智能座舱为例，从身边特斯拉车主评价中可知，特斯拉的智能化体验已经“落后”于许多国产新能源汽车，特斯拉的“智能”光环正在消失。

对于特斯拉来讲，FSD的成功引入会进一步提升产品竞争力，使得买特斯拉的准客户又多了一个购买的理由，这无疑会进一步提振特斯拉在中国市场的销量。然而， FSD入华的时间点恰逢中国智能驾驶市场进入白热化阶段。

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2025年以来，车企的智能化角逐持续升级。年初，长安汽车发布“北斗天枢2.0”计划，同时也打出“智驾平权”概念。随后，比亚迪一口气发布了21款高阶智能驾驶车辆，并加速了全行业的智驾普及。据统计，截至目前，已有包括长安汽车、比亚迪、小鹏汽车、零跑汽车在内的多个汽车品牌均提出“智驾平权”的相关计划。

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在中国车企们纷纷将智驾卷成标配甚至免费的情况下，FSD并没有在特斯拉车型上实现标配，而是要用户花6.4万元进行选装。一时间，“花6.4万元订阅特斯拉FSD”还是“花7万元买一辆搭载天神之眼的比亚迪海鸥”成为了坊间对比的事。

智能驾驶的未来：谁将笑到最后？

智能驾驶的竞争已经进入白热化阶段。各家车企都在为这场技术革命全力以赴。FSD的全面落地有可能将加剧智能驾驶技术竞争，而国内企业纷纷摩拳擦掌，大有与之一决高下的架势。

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首先，我们必须要承认特斯拉FSD的领先性。一个无法否认的事实是：现行的很多智驾方案都是摸着特斯拉过河，特斯拉在技术路线以及功能层面实现了对行业的引领。但是，高昂的买断成本（6.4万元）可能成为市场推广的阻力。更何况，自主品牌大多数是免费提供高阶智驾功能，这也对收费模式产生冲击。

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从提升销量这个角度来看，如今特斯拉在智驾赛道的“鲶鱼效应”已经没有以往的影响力。无论特斯拉FSD未来想走溢价路线还是走普及路线，路都快被国内车企堵死了。面对华为、蔚小理等竞争对手在智能驾驶领域的发力，特斯拉可能需要付出更多努力和时间来优化算法。对特斯拉来说，这恐怕是一场非常难打的硬仗。

行业丨遭中国智驾“围剿”，特斯拉FSD入华第一难

特斯拉FSD的国内首秀虽然让人失望，但这可能只是一个开始，随着时间的推移和技术的进步，特斯拉的FSD功能必将变得更加完善，能够更好地适应中国复杂多变的道路环境。从轱辘哥个人的角度，FSD入华我还是非常支持的，因为，智驾市场也需要新鲜血液来刺激，才能快速的有更进一步的提升。在FSD仍在进化的当下，我国自主品牌能否赶上特斯拉脚步，甚至不再被动接招，值得期待。

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(责任编辑：土豆先生)

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