数月前，在品牌15周年之际，一汽奔腾正式发布了新品牌精神、新战略、新LOGO、新产品规划等，而距离2018年启用“世界之窗”新标志的大换血仅仅过去了不到三年。从2018年换标后的首款车型T77，到后来阵容愈发丰富的T系列，一汽奔腾在过去三年一直在努力向市场展现新鲜的一面，尤其是2019年11月推出旗舰中大型SUV一汽奔腾T99，确立品牌价值标杆之后，更是走向了全新的发展节点。

8月17日，这款一汽奔腾定位最高的车型迎来了改款上市，一汽奔腾T99 2022款售价13.49万-18.69万元，提供9款车型，用户可享受四重硬派豪礼，以及全品牌“518”服务权益。在发布会期间，一汽奔腾品牌代言人朱亚文，以“首席硬派星推官”身份为一汽奔腾T99 2022款助力，引起行业内外关注。而产品力提升以及年轻化营销背后所折射出的，更有一汽奔腾极力改变当下品牌发展现状的决心。

当旗舰车型配置再进阶

作为品牌旗舰SUV，奔腾T99的产品表现向来不俗，在15-20万价格区间是值得考虑的高性价比之选，这次改款，奔腾T99重点在设计与配置进行了细节调整，进一步迎合市场潮流。

自主中大型SUV这个级别的车型，外观造型普遍偏向硬派，奔腾T99、长安CS95、荣威RX8皆如是。一汽奔腾T99 2022款依然延续了现款车型的硬派风格，采用“光影魅学”硬派型格设计语言，保留了硕大的前进气格栅，但内部结构有细微调整，由原来的点阵式镀铬饰条，变为蜂窝状结构，并进行了熏黑处理，看起来更加霸气。

而前大灯组以及尾灯组都保留了原来的设计，辨识度颇高。内饰方面的设计变化也不大，延用T家族“环、薄、轻、悬”的内饰风格，全液晶仪表盘与中控屏相连组成联屏设计，充满科技感。另外三辐式多功能方向盘、触摸式空调控制面板等设计也都非常亮眼。

作为旗舰车型，一汽奔腾T99 2022款自然搭载了先进的智能科技，Dlife 5.0智能网联系统可以提供远程控制、车家互联、AR实景导航、语音操控识别等功能。值得一提的是，其还达到了L2.5级智能驾驶辅助系统，虽然近期因为某些造车新势力，此类技术备受争议，但是从实际用车场景而言，在驾驶员主导车辆的安全前提下，智能驾驶辅助功能给我们带来的便利性是非常高的。并且一汽奔腾T99 2022款的被动安全水平也很高，奔腾T99在2021年中汽中心公布的首批C-NCAP测试中，荣膺五星安全认证。

在其他配置方面，一汽奔腾T99 2022款也进行了下探或者新增配置，提升了车系的整体性价比。在实际的竞争中，即便是旗舰车型，许多自主车企也不得不打出性价比这张王牌，毕竟在目前消费阶段，自主品牌的溢价能力仍未上升到可以与合资或者豪华品牌齐名。奔腾T99其实是与红旗HS5同平台打造的产品，但是后者的价格区间位于18-25万，并且市场表现要优异得多，7月份刚刚以破万成绩进入SUV榜单前15。这也是一汽奔腾未来需要思考的发展课题，如果在产品力之余赋予消费者更多品牌价值认同。

自主中大型SUV市场竞争格局

从价格区间和定位综合来看，奔腾T99的直接竞争对手包括长安CS95、荣威RX8、星越L，它们都是各自品牌向上突破天花板的代表作，但相比热闹非凡的紧凑型SUV市场，除了星越L话题关注度比较高之外，这些车型的表现都一般，不过它们所扮演的角色本来不是销量担当，而是某种程度上的天花板，关键时刻能够为品牌稳住场面。

相比同级车型，奔腾T99的轴距有一定优势，在5座布局的车型中，奔腾T99的空间表现是有绝对优势的，这也是其定位为“大五座智慧旗舰SUV”的重要原因。

动力方面，这几款车型搭载的都是2.0T发动机，奔腾T99的数据表现位于中上游水平，符合这一级别的动力水准。

从产品力综合来看，奔腾T99在市场上是具备较大优势的，它价格不高，但是拥有大空间、丰富的智能配置以及平均水平以上的动力性能，整体品价比比较突出。

轱辘哥说

对奔腾T99这样一款旗舰车型，一汽奔腾明显倾注了很多心血，尽管不能走量，也希望其能扮演好引领品牌向上的角色，坐稳旗舰之位。这次改款升级的新车型与品牌全新代言人朱亚文一同亮相，也体现了奔腾T99的重要战略地位，它对一汽奔腾实现经营百万辆规模的目标将具备重要推动作用。站在15周年的全新起点，一汽奔腾将向2023年30万辆，2025年必达60万辆的全新目标发起挑战！