一觉起来，奔驰EQG居然在慕尼黑车展亮相了？很多人都很关心这台“纯电大G”，包括茶哥我自己。亮相的这台奔驰EQG非常接近量产版， 而关于这台奔驰大G纯电版，很多人都表示：新车并无太大的新意，感觉奔驰还是放不下自己的身段，而除了纯电动力驱动之外，这台EQG与燃油版有什么区别，我们一起看看。

  

尽管在早期，网上关于奔驰EQG的图片满天飞，但随着奔驰EQG概念车型亮相于展台的那一刻，未来量产版的纯电大G外观大致上有一个目标方向。很多人对于奔驰EQG不满意的其中一个点，就是外观。

  

  

新车依旧采用了燃油版的设计风格，而由于新车是由纯电驱动的，设计师为了突显出这一点，在奔驰EQG的前脸采用封闭式的设计并采用了灯条装饰，圆形的LED大灯在灯条的包围之下，少了一份豪迈越野，多了一份Q萌的感觉。

  

  

由于此前奔驰陆续公布了旗下的EQC、EQB、EQS等概念车型，大致上大家对于奔驰EQG的外观有了一个基本的框架，所以对于奔驰EQG的亮相外观所带来的惊讶度并不高。车身尺寸以及动力方面并未公布，但是续航能力上，新车很有可能基于奔驰EQS同一个平台打造，参考奔驰EQS的动力，奔驰的EQS搭载了双驱动电机，最大功率560kW、最大扭矩554N·m，续航能力预计600公里以上。

  

很多人问纯电后的奔驰大G，能不能越野，正式的官方回答来了。新车将会采用在每个车轮都有独立的电机驱动，也就是我们认知中的四个驱动电机，为了是让新车有着更强劲的越野能力，加上新车在后轴还配备了一个双速变速箱，为了能够顺利通过各种复杂的上坡路段。虽然纯电的大G少了燃油V8发动机的一股猛劲，但是有了更多的配置进行调和，越野能力不用太过担心。

  

对于有着浓厚的历史底蕴的奔驰来说，推出纯电款的大G，不仅仅是跟随着“大趋势”，更是为自己打响品牌的号召力。而此次虽然推出的概念车型，但是德国奔驰官方却发布了关于该车不少的正式官图，可以说是非常接近量产版。令人好奇的是，这台奔驰EQG的动力将会是如何，并且引入中国后是否能够放低姿态，让我们拭目以待。

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