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广汽本田锐·混动超强续航 最大续航里程可达2000公里

时间:2021-09-28 10:23   来源:汽车头条   作者:汽车品评

人生是场旅途,见识宽阔天地,唯有“良驹”陪伴。当下,电动化大潮汹涌而至,电驱混动也成为更契合未来潮流的成熟技术路线。...

广汽本田锐·混动超强续航 最大续航里程可达2000公里


广汽本田锐·混动超强续航 最大续航里程可达2000公里编 辑 | 蒋孟文  
设 计 | 小宇宙  
  
人生是场旅途,见识宽阔天地,唯有“良驹”陪伴。当下,电动化大潮汹涌而至,电驱混动也成为更契合未来潮流的成熟技术路线。 作为中国电驱混动先行者,广汽本田锐·混动车型早已布局其中。 9月22日,广汽本田联合央视财经打造国内汽车行业首个全流程XR 4K直播发布会——广汽本田锐·混动联盟第三届极限挑战赛成绩线上发布会。  广汽本田锐·混动超强续航 最大续航里程可达2000公里  
 此次挑战赛中各车型冠军60L油所取得的极限续航成绩:奥德赛(ODYSSEY)锐·混动2216.9km、皓影(BREEZE)锐·混动2321.1km、雅阁(ACCORD)锐·混动2470.1km、凌派(CRIDER)锐·混动2994.2km,四款车型的冠军成绩均打破上届记录。 平均续航里程超2500km,展现了i-MMD“以电为主”电驱混动技术的高效能与高性能实力,再创极限挑战新高度。  广汽本田锐·混动超强续航 最大续航里程可达2000公里  
 Honda混合动力系统从上世纪九十年代发展至今,历经20多年技术沉淀和市场验证,已获得全球65个国家,累计超350万用户拥戴。  
广汽本田自2016年导入i-MMD混动系统以来,便全面加速电驱混动技术的普及。 在国内发展五年,i-MMD混动系统在全国各大细分市场“全面开花”,并凭借“高效能、高性能、高品质”的技术魅力,成为国内市场中成熟度更高、更先进的电驱混动技术,目前已拥有约30万的稳固用户基盘,“电机驱动,更混动”的魅力也深入人心。   
广汽本田锐·混动超强续航 最大续航里程可达2000公里  
  
作为梦想同行者,广汽本田以“让梦走得更远”的姿态,不断为顾客提供创新的技术、产品和服务。  
同时,还迎合先端年轻圈层消费需求,从2017年开始持续打造实证营销IP——极限挑战赛,以媒体和用户实证的形式,将i-MMD的技术魅力散发到极致。  广汽本田锐·混动超强续航 最大续航里程可达2000公里  
 为了让更多人感受到挑战赛成绩背后的技术价值,发布会上,CCTV主持人谢颖颖还与4款车型的挑战赛冠军选手、汽车媒体大咖在现场进行混动车型体验和技术分享。 以系列更具创新感、年轻感和共鸣感的环节,一同揭秘惊人成绩背后的极限秘密,在传达i-MMD电驱混动技术优势的同时,实现品牌与年轻族群的需求共振,为行业升级科技营销新高度。  广汽本田锐·混动超强续航 最大续航里程可达2000公里  
 此次锐·混动联盟极限挑战赛总决赛,历时7天6夜,由鄂尔多斯出发,途经呼和浩特、张家口、承德、锦州,最终到达大连,总线路超过1700公里,基本涵盖市区拥挤道路、城郊快速路、国道省道、高速路、盘旋路、急陡坡路等日常用车路况和低速、中速、高速的全速度领域。 在比赛中,i-MMD混动技术“以电为主”的驱动特性被参赛选手充分调动起来,以高性能的畅快驾驶感受和高效能的长续航节油魅力,助力选手冲刺优秀成绩,赢得选手们的频频点赞和惊叹。  
 广汽本田锐·混动超强续航 最大续航里程可达2000公里   
 电机驱动更混动,i-MMD混动系统让驾驭更“快”。 以2.0L i-MMD混动系统为例,其驱动电机最大功率135kW,最大扭矩315N·m。得益于电机高扭矩特性加成,锐·混动联盟车型拥有媲美EV的强劲爆发力,加速更高效,更直接,踩下油门便能迅速获得响应,更具驾乘快感。 电机驱动更混动,i-MMD混动系统让驾驭更“省”。 这套系统在PCU动力单元的协助下,能够针对不同的行车路况条件,自动判断驱动电机与发动机的擅长领域,带来平顺的驾驶体验,更能避免能量浪费,带来同级别高水平的燃油经济性。  
 广汽本田锐·混动超强续航 最大续航里程可达2000公里   
 在比赛过程中,选手们充分理解到i-MMD三模式下带来的高效能节油好处。锐·混动联盟四款车型在起步阶段直接由电机驱动,既灵敏又节油。行进到加速阶段,发动机和电机高效配合,实现最大程度的节油和强劲加速。 而在高速行进阶段,只有在车辆处于低负载状态时,i-MMD才会“灵活安排”发动机直接驱动,这时发动机基本全程处于高效工作区间,每一滴油都“物尽其用”,拥有超高能量转化率。 但是,车主日常在高速行驶,不可避免遇到高速拥堵、爬坡、高负载等情况,此时系统会判断发动机运行状态,并适时以电机介入的方式确保发动机始终运转在高效区间,达到全程节能省油的效果。  广汽本田锐·混动超强续航 最大续航里程可达2000公里  
 事实上,在此前的区域分站赛,多位选手开出了奥德赛(ODYSSEY)锐·混动3.3L、雅阁(ACCORD)锐·混动3.2L、皓影(BREEZE)锐·混动2.7L、凌派(CRIDER)锐·混动2.3L的百公里“逆天”油耗,充分验证i-MMD混动系统强大的节油能力。   
广汽本田锐·混动超强续航 最大续航里程可达2000公里  
 随着全社会节能环保意识的崛起,汽车行业面向未来的电动化转型正加速推进,国家也在积极助力推动整个行业的新能源发展趋势,支持成熟、先进的不同电动化路线并举推进。 深耕中国市场23年,广汽本田始终引领行业大趋势。  
i-MMD混动系统顺应国家新能源发展趋势,成为了当下绿色环保出行生活的创新提案,其以电为主的电驱混动技术成熟度高,在市面上实力雄厚,加速了国内混动技术的电驱化潮流。  广汽本田锐·混动超强续航 最大续航里程可达2000公里  
 “电机驱动,更混动”是厚植于它的独属驾驶魅力;品质成熟、稳定可靠更成为它鲜亮的底色。 推出市场以来,i-MMD混动技术广受赞誉,三次荣获全球沃德十佳发动机美誉。 持续精进的技术研发、对市场消费需求的精准洞察以及创新大胆的年轻营销赋能,正是锐·混动联盟在市场上持续热销的重要原因。再度释放i-MMD的电驱混动魅力,拉近了与消费者的距离。  
  
同时,也用极佳的燃油经济性为绿色出行、环保事业贡献出力量。 电驱混动的进步,正在走向晨曦,最终也将引领并开拓出行与生活的无限可能性。



 

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(责任编辑:土豆先生)

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