硬派越野丰田霸道与陆巡的保值率令人咋舌，用网友的话来说就是有钱时它能带你风花雪月，没钱时卖掉它能东山再起。其实保值率同样惊人的还有雷克萨斯LX，过去终端加价数十万购车似乎也成了常态，即便国内市场由于排放问题早已经停止销售该车，版本也相当老旧，但平行进口渠道从来不缺买单者，已经无法单纯地从产品力上来衡量它的价值。如今随着全新一代陆巡的发布，老大哥LX在近日也迎来了自己的全新一代车型。

作为久违的换代全新雷克萨斯LX变化很大，且同样设计了多种不同风格的前脸，以满足不同人群的需求，运动版本前格栅内部是熏黑网格栅，没有前一代车型那样显凌乱。而超豪华版本则使用了镂空的横向镀铬饰条堆叠，层次感显得极其丰富。不管是哪个版本都能让人感觉到极其强大的压迫感。同时车灯设计得也更加锐利，杀气拉到了最满。

整体轮廓其实没有太多的改变，不过细节的刻画更加突出，棱角更为分明的轮拱力量感十足。贯穿式尾灯也是首次在这个系列上面，点亮后辨识度极强。

相对于丰田陆巡，雷克萨斯毕竟隶属于真正的豪华体系，内饰处理得无疑也更加上档次，同时也更具科技氛围。车内触手可及之处基本使用了皮革包裹，细节处用木纹饰板或少量的镀铬饰条点缀，恰到好处。中控触控双屏首次出现在车内，尺寸分别达到12.3英寸与7英寸，上屏幕对应娱乐、车联网、导航、倒车影像等功能，而下屏幕则会显示空调信息、越野参数、如辅助监控多地形等。 除此之外，该车还提供了HUC抬头显示全彩屏，一些信息可以更为直观地投射到驾驶员视角，而不必转头去看中间的屏幕。

过去LX系列基本是以5座或者8座示人，此次趁着换代厂家首次为其配备了4座版本，后两排座位按照头等舱的规格设计，带有老板模式且可一键调节， 前排座椅后方的电动腿托、多媒体屏幕都会进行自动角度调节到最佳位置。座椅中央的触控屏则用来调节前排座椅两块多媒体屏幕、以及后排空调、座椅加热、通风等功能。包括HUD抬头显示屏在内，车内总共配备了6块屏幕，在雷克萨斯产品体系中应该是绝无仅有的。当然除了4座版本之外，还有普通的7座版本提供。

而在核心动力系统上，该车并没有像此前外媒流出的消息那样使用V8发动机，而是与陆巡一样使用了全新3.5T涡轮增压发动机+10AT的动力组合，最大功率305KW、峰值扭矩650N·m，性能比上一代车型强悍许多。此外还有一款3.3T柴油版本，最大功率227KW、峰值扭矩700N·m，同样匹配10AT。

而且这一代车型部分版本上还提供了前、后差速锁，与带有托森差速器的全时四驱系统组成了三把锁，加之非承载式车身结构设计、AHC动态车身高度控制系统、AVS自适应阻尼、MTS多地形选择系统、蠕行模式、坦克调头、陡坡缓降等功能的出现，全新LX无论在越野强度、还是在操控性能上面都会比老款车型更为出色。而且该车还提供了丰富的安全驾驶辅助配置，可以进一步提升驾驶体验以及安全性。

全新LX可以说从里到外都有着颠覆性的升级，在保留豪华与强大越野属性的同时，将科技、舒适性等更好地融入了其中，顶配应该是冲着G500去了。且不用怀疑，未来该车来到国内又会让一大批富豪主动加价提车，你们说呢？

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