作为宝马首款基于纯电动平台打造的产品，宝马iX自上海车展国内亮相以来就吸引到不少用户的关注，全新的设计语言、中大型SUV的旗舰定位加上强悍的动力性能，确实值得期待。而在近日笔者从相关渠道获悉，全新宝马iX将于11月开幕的广州车展上正式上市，接下来就让我们看看这台宝马纯电时代的全新力作表现如何吧。

从造型来看，宝马iX外观延续了不少宝马燃油车的设计元素，标志性的双肾前格栅占比相当夸张，封闭式的中网通过渐变式的纹路覆盖更显科幻，并且宝马iX格栅饰板表面采用了特殊的聚氨酯涂层，能够实现自动修复功能。新车前大灯组采用了平直细长的造型设计，分段式的LED日间行车灯加上矩阵式的远近光灯带来足够科技的视觉观感。

同样宝马iX在前保险杠的设计上也相当超前，包围两侧采用了渐变式的饰板过渡强化未来感，导流口的设计也能起到疏导气流的作用。在大量空气动力学设计的优化下，宝马iX的风阻系数仅为0.25Cd，对于一台SUV产品来说无疑是相当漂亮的数据。

宝马iX侧面并没有和大部分纯电动产品一样采用了短前后悬的设计，而是延续了燃油车修长的后悬布局，以此营造出更加大气沉稳的车身姿态。同时外扩的前后翼子板造型也会刻画出宽体的视觉效果，整体运动感表现符合用户对于一台宝马产品的期待。

新车尾部设计称得上是目前宝马量产车当中最具辨识度的一套车尾造型，通过略微下压的车顶线条以及扰流板来营造出更加低矮的车尾姿态。狭长的LED尾灯组采用了全透明件覆盖强化整体科技感，后包围错综复杂的线条处理又能营造出宽厚饱满的效果，这么看是不是有点M POWER的感觉了。

宝马iX内饰延续了外观简约科技的设计理念，中控台完全跳脱出宝马在售车型的设计布局，基本简化了中控台区域的操作面板以及功能按键覆盖，仅保留由全液晶仪表盘以及中控大屏组成的双联屏，更显科技。当然，在创新的同时，宝马iX也在地台区保留了适当的功能操作按键，水晶质感的电子换挡拨杆以及旋钮设计展现出一台旗舰产品该有的豪华感。

至于动力方面，宝马iX将提供多种动力以及电池版本供用户选择，其中iX xDrive 40车型将拥有326马力的最大功率以及630牛·米的峰值扭矩，搭载71千瓦时的电池组能够提供425公里的续航里程。

iX xDrive 50车型最大功率则为523马力，峰值扭矩765牛·米，百公里加速时间仅需4.6秒。而搭载105.2千瓦时电池组车型在WLTP工况下能够提供630公里的最大续航里程，属于同级纯电动产品的一线水平。

最后：相信各位最关心的还是这台全新宝马iX的国内售价会是多少，毕竟豪华品牌中大型SUV的定位加上进口的身份，这台全新纯电SUV的价格也不会低到哪里去。而参考新车在海外市场的售价，国内起售价格很有可能会在60万元左右，感兴趣的小伙伴不妨继续关注。(文-龙)