质量这个词，无论在什么商品上都是很需要强调的，特别是在汽车这个高价的商品上，对质量的要求更加严格，毕竟车是开在路上的，是关系的驾驶员和乘客的生命安全的。2015年就要过去，在今年也有不少的汽车品牌出现质量问题，在这里，买车君为大家汇总了下今年的十大汽车质量新闻事件。

发动机漏油成第一季度投诉新热点

事件：

       2015年一季度，国内最大的缺陷汽车产品信息收集平台、中国质量报旗下的中国汽车质量网投诉创下两大历史新高，投诉量与2014年同期相比增长了70.6%。，除发动机、变速箱异响问题依然较为集中外，发动机漏油及同款不同配置问题成为了2015年一季度投诉的新热点。受3.15媒体报道的影响，发动机漏油问题的投诉则集中涌现，成为2015年一季度的第三大热门投诉问题。合资品牌发动机投诉集中，自主品牌变速箱/离合器异响严重。自主品牌主要投诉问题集中在购车3个月内；而合资品牌主要集中在1~3年中，进口品牌则主要集中在1年以上。

       影响：在所涉及的品牌质量问题中，很多客户在选择车型的时候会多做一个权衡。如果长期出现类似某一块（比如变速箱异响）产品质量不解决的话，会直接影响品牌销量。

       点评：在2015年第一季度的投诉量统计中，自主品牌新车质量可靠性依然有待提高，合资品牌主要是异响、漏油及烧机油等问题投诉量大。随着汽车新车销量的增长和保有量的增大，汽车质量这一关卡要把控好，毕竟质量会成为影响企业生存和发展的至关重要因素之一，不可忽视。

邓禄普轮胎“以次充好”质量门

       事件：全球轮胎行业中排名领先的邓禄普，年初陷入一场有关轮胎产品质量的舆论漩涡，据住友橡胶中国常熟工厂的员工向媒体曝料，该企业在轮胎生产过程中，出现胶料混用、以次充好的情况。该员工称，公司管理高层对此现象充耳不闻，放任自流。

       同时来自辽宁的李先生在投诉中也表示，2012年6月购买的东风本田CR-V，车辆行驶2万公里左右发现4条邓禄普轮胎均出现开裂、起皮现象，这与使用k010胶料易导致抗撕裂性能及强度下降相吻合。

       配备国产原装轮胎的车企主要是德系车企和日系车企。

影响：

       牵涉其中的企业会花费一定的精力启动相关调查，如果有出现轮胎短时间开裂问题，车企方面也会对监测到这一现象并对部分问题轮胎予以了理赔。此次轮胎质量问题会产生一系列连锁反应，且对配备邓禄普品牌的整车质量口碑的影响难以忽视。

点评：

       部分工厂为了降低成本、谋取更多利益选择胶料混合，渐渐成为轮胎行业心照不宣的“潜规则”，但一旦车辆出现问题，消费者并不会去一级级追溯问题原因，而是将问题反馈给汽车品牌经销商。因此，零部件如果问题频发，也将在一定程度上影响消费者对汽车品牌的好感度。如果问题持续出现，就像前几年锦湖轮胎的 “返炼胶”事件，也会被整车厂清除出供应体系。

奔驰E级车半年内两次因发动机故障召回

       事件：今年年初奔驰召回约11.3万辆E级车，召回的原因是部分车辆的发动机舱密封条在某些情况下可能会从发动机隔热板上脱开，脱开后的密封条可能会因接触到发动机的高温零部件而导致车辆起火，存在安全隐患。而在7月底奔驰再度因相同问题召回14208辆E级汽车。据了解，其E级车在出售仅十余天后就发生了发动机自燃现象。除发动机自燃外,奔驰E级车发动机火花塞烧熔断裂、缸体破裂、轮胎鼓包等诸多问题也让车主们普遍抱怨。

       影响：事件发生后，媒体就召回问题联系到北京奔驰相关负责人,奔驰方面并没有及时答复，仅仅回应需要走流程。奔驰这种傲娇，发现问题不解决的态度惹得车主投诉不断，有的甚至是直接堵店门。

      点评：奔驰E级车发动机问题一直是车主投诉的焦点，出现了质量问题而不及时处理，且在明知自己产品存严重自燃风险的情况下,继续批量生产该产品,属“明知故犯”。作为国际大品牌无视消费者反馈的问题，信誉度缺失，终有一天会自食苦果。

大众尾气门

       事件：据美国媒体报道，大众汽车因在部分在美销售汽车中安装了专门应对美环保运输部门尾气排放检查的“失效保护器”，此举违反了美国《清洁空气法案》，或将面临最高180亿美元的巨额罚款。

       9月23日，大众汽车CEO马丁·文德恩（Martin Winterkorn）正式宣布将辞职，而前不久的柴油车排放舞弊案带来的压力成为其卸任的导火索。紧接着，欧盟、德国和加拿大等纷纷已经或宣布将展开相关调查，而该案也扩大到亚洲，印度和韩国也相继发布着手调查的声明。

       影响：大众汽车被爆出“尾气造假门”之后，一周的时间股价下跌超过34%。两个交易日内，大众汽车市值已流失240亿欧元(267亿美元)。事件波及48.2万辆汽车，并为此拨备了至少65亿欧元资金。

       点评：对比奔驰发动机事件，大众让我们看到的是一个企业的担当，知错就改。而在此次的尾气门事件涉及的是柴油车，据咱们国内乘用车市场，柴油车型凤毛麟角，所以对中国的影响不是很大。

海马新车漏水

      事件：“车门漏水都好几个月了，去修也修了五六次了，一直没给修好，去修一次都要跑一百多公里，他们说是车门问题，需要换车门，我说那就给我处理吧，他们又说索赔员没在这，你先回去等索赔员来了再给你打电话，现在一到雨我就犯愁，这纯粹是车子的缺陷。”这是今年9月份，海马M3车主对媒体爆料海马M3漏水的情况。甚至有一些车主反映，对此4S店只是很简单的喷了点漆了事。而去年中下旬的时候，海马S5就出现过类似于此次事件的投诉：购买不到一月驾驶室漏水黑屏、方向盘抖动、线路有隐患。

      影响：产品体验度差，就会影响该品牌的销量。加上车主传播，造成品牌信誉度不好，长期以往，消费者在选择自主品牌的同时一定会避开网络曝光的一些质量车。

       点评：不管是海马M3还是海马S5均出现车门漏水、驾驶室漏水的情况，而且已经不是一两天的事情了，早在2005年的时候，关于水箱和驾驶室漏水的问题就被广大网友曝光在论坛上面，难不成这么长的时间都还没有解决问题吗？

英菲尼迪QX60因前轮轮圈螺栓问题召回

      事件：年初日产（中国）投资有限公司召回部分进口英菲尼迪QX60车辆，中国大陆地区共涉及48辆。召回主要原因是：本次召回范围内的进口英菲尼迪QX60车辆由于生产线工具使用不规范，前轮轮圈螺栓没有按规定拧紧，行驶中会发生异响和振动，最坏的情况是行驶中有可能发生制动力下降，轮圈损坏，影响转向控制，存在安全隐患。而在6月份，也有网友投诉行驶里程6408公里未做首保的英菲尼迪Q50L，确认为发动机故障，需要更换发动机总成。

      影响：英菲尼迪对安全隐患的解决方案便是:将对前轮轮毂螺栓进行检查，用合适的拧紧力矩对轮毂轴承进行紧固，同时检查相关部位，如发现异常，酌情更换零件，以消除故障隐患。但对于一直宣传的热销产品Q50L新车出现的发动机问题，给与品牌的影响就比较大了。

      点评：作为豪车界的后起之秀，一定要稳扎稳打，因为就目前市场而言，没有宝马、奥迪品牌知名度高，如果想要在豪车市场分得一份羹，提高品牌的信誉度非常关键。

长安铃木转向异响

      事件：今年8月份，长安铃木出现了较为密集的投诉情况，信息显示，启悦转向系统存在一定的故障率，导致异响现象较为严重。来自山东的车主张先生在投诉中表示，车辆原地或低速行驶时转动方向盘有“呜呜”的摩擦声，且随着使用异响越发明显，甚至出现金属碰击声。据其了解，QQ群里有很多车主都遇到此类问题，可能为共性缺陷。长安铃木给部分用户提供了更换转向柱和转向机总成的解决方案，遇到类似问题的车主可以向经销商提出同样的合理要求以摆脱异响困扰。

     影响：当车辆出现转向异响问题后，车主纷纷到当地4S店寻求解决方案，但据不完全统计目前只有部分车主得到妥善解决。还有车主与4S店多次沟通后被告知，转向异响属设计缺陷，需上报厂家等待处理方案。由于异响较为困扰车主，大家普遍希望厂家能够更为主动地解决问题。

      点评：对于新上市车型而言，批次性质量缺陷并不可怕，只要长安铃木能够提供强有力的售后服务支持，为车主打消后顾之忧，相信依旧可以获得良好的产品口碑。而这，也将是启悦打开销量的坚强保证。

特斯拉ModelS新能源车召回

       事件：特斯拉决定自2015年12月4日起，在中国大陆地区召回涉及的ModelS，生产日期为2012年5月1日至2015年11月12日，共计7166辆。本次召回范围内的ModelS车辆前排安全带有可能没有被正确地固定到外侧膝部预紧器上。特斯拉中国将通知、指导车主将他们的车辆送到特斯拉服务中心或授权钣喷中心，或通过上门服务日的形式，检查前排座椅安全带系统，必要时重新安装以解决此问题；此次检查和维修将不向车主收取费用。

      影响：从客户投诉到9万辆已售车辆召回，特斯拉也仅仅是用了一个星期的时间。快速响应态度也让更多选择特斯拉的消费者相信而继续支持特斯拉。比起部分传统汽车企业接到大规模投诉试图遮遮掩掩，特斯拉做法明显明智的多。

       点评：从这件事情中，我们看到的不单是一个企业的态度，还有就是新能源汽车质量问题的担忧。有的新能源汽车车主甚至平均一个月至少遇到一次故障，去一次4S店，这严重影响了消费者对新能源汽车的满意度。随着新能源汽车保有量的增加，眼下，新能源汽车恐怕也到了进一步正视自身产品质量的时候。

建立售后服务质量测评指标体系

       事件：由中国汽车流通协会联合中国标准化研究院共同推出的汽车售后服务质量测评指标体系落户会养车网站。该指标体系解决了车主在修车保养时的困惑。该测评体系从便利性、规范性、专业性、价格、人性化5个维度近百个指标对服务门店进行服务质量测评，并通过会养车手机APP展示给用户。车主在选择服务之前，可以先根据自己的汽车品牌查看对应品牌的服务门店距离、评分等级，以及门店技师的服务等级，用户评价等信息，方便、快捷找到值得信任的汽车服务门店。车主在服务之后，用户也可以进行体验评价，维修店也会非常直观地看到。

      影响：这种服务等级公开的方式，首先解决了目前车主选择服务没有可参考依据的问题，将更进一步促进门店服务质量的提升，推动服务商家向全社会声明公开服务标准，建立车主和门店之间的信任关系。

      点评：中国汽车后市场尤其是保养维修市场一直存在着缺乏标准、价格和过程不透明、小病大修过度保养、缺乏诚信等问题。现在车主可以通过这种方式，有多种选择和对比，查询到最合适的价格，查找性价比最高的服务，自主选择最适合自己的店来为爱车进行服务。

汽车因质量问题退回可退车船税

       事件：近日，国家税务总局制定了《车船税管理规程（试行）》，新规中指出如果因质量问题车辆被退回，已经缴纳车船税的纳税人可以申请退还车船税。规程中指出，已经缴纳车船税的车船，因质量原因，车船被退回生产企业或者经销商的，纳税人可以向纳税所在地的主管税务机关申请退还自退货月份起至该纳税年度终了期间的税款，退货月份以退货发票所载日期的当月为准。

      影响：如果是退车，就不仅仅是维修那么简单，而是彻底推翻这单交易，所以如果不是特别严重，以至于无法解决的问题，经销商或是厂家会将车主的退车要求改为协商处理。

      点评：许多车主为了省麻烦，也就忍了。其实，正当的利益诉求还是要有的，如果汽车出现性能故障、动力总成出问题、或者车身底盘有问题都是可以退车退税的。

长按复制爱买车(aimaiche)，My车轱辘(myautolive)，关注我们的微信公众号以及爱买车网站，了解更多新鲜有趣的汽车资讯。