在各大车企纷纷公布7月份销量数据之后，乘联会的统计数据也随之出炉。最新数据显示，我国7月份乘用车市场零售达159.7万辆，同比增长7.7%，这也是自2018年5月以来的最强正增长。虽然环比6月下降了3.7%，但与2011-2019年的平均7月环比下降7%相比，反而高出了4个百分点，这说明汽车行业正呈现快速回暖现象。

车市回暖，车企的表现就会越发喜人。从乘联会公布的车企7月份销量排名来看，绝大多数车企都在7月份出现了同比正增长，而且幅度不低，尤其是自主品牌里的长安汽车。下面，我们就一起来看看，7月份的车企综合销量（零售销量）榜单都有哪些新变化。

前十仅有一家下滑，吉利重回第四

在7月车企综合销量榜TOP10中，排在前五的分别是一汽-大众、上汽大众、上汽通用、吉利汽车以及东风日产，其中上汽大众是该榜单中唯一出现同比下滑的车企，但好在幅度不算大，而吉利汽车的排名则由6月份的第五名上升到了第四名。

其实，上汽大众之所以没有像榜单中的其他车企那样出现正增长，最主要的原因是帕萨特这款主力车型暂时还未彻底恢复原有的销量表现。同时途观L、途铠等车型的市场空间也受到了一汽-大众等对手同级产品的挤压。如果要改变现状，最好的办法就是加快产品更新速度和力度。

据悉，海外新款途观已经发布，而且国产途观L轿跑版的申报信息也已曝光。相信这些新车型一定能够让上汽大众重回上升通道，同时缩短与一汽-大众的销量差距。

日系表现依旧出色，大多有两位数增长

在上榜的5家日系车企中，涨幅最低的就是东风日产，不过也有9.3%的同比增长，比6月份的0.5%要好得多。据日产官方公布的数据显示，轩逸7月份的销量为46851辆，同比增长65.0%。很显然，东风日产的销量担当轩逸的优异表现，让品牌得到了更大的涨幅。

与东风日产相比，广汽本田和广汽丰田的同比增长要更加惊人，不仅达到两位数，而且都超过20%以上。而它们之所以能在疫情影响还未彻底消除的环境下交出这等成绩，主要得益于旗下产品序列的进一步丰富。

官方数据显示，广汽本田皓影7月销量达14208辆，而广汽丰田的威兰达也在7月份成功售出超万辆，与汉兰达、C-HR三款SUV合计销量达2.37万辆。这两家车企分别多出一款月销上万的SUV，实现两位数的同比涨幅也很正常。

自主占两席，长安表现最是惊艳

在自主品牌中，吉利和长安两家上榜，而且也有两位数的同比增长，其中长安更是达到了惊人的62.8%。跟广汽本田和广汽丰田一样，长安能有如此优异的表现，也是因为旗下推出了备受消费者青睐的新产品，例如长安UNI-T。

据长安官方公布的销量数据显示，长安UNI-T在7月份售出了10081辆，上市首个完整月即实现破万。与此同时，逸动PLUS的加入也使得逸动系列在7月份达到了18735辆（去年同期为0.83万辆）。单是这两款新车就让长安实现了销量的巨大增长，更别提如今在销量上可以媲美哈弗H6的CS75系列车型了。

买车君认为，长安能有如此惊人的涨幅，主要是因为旗下新产品更换了更加符合消费者审美的新设计以及更强劲的高燃油经济性动力。尤其是UNI-T，它那极为前卫的外观使得该车还未上市就已经拥有了超高关注度，而且新车还搭载了长安最新的蓝鲸NE 1.5T发动机，其最大功率180马力，热效率达40%。

据悉，长安接下来还会推出CS55 PLUS和锐程CC的蓝鲸版，这两款新车不仅搭载跟UNI-T一样的1.5T发动机，还更换了外观设计。预计长安接下来的表现还会更加亮眼。

从车企的7月销量榜可以看出，车市的“V型”反转走势日益清晰，车企也大多步入了正增长轨道，而且增长幅度还不低，其中表现最扎实的就是日系品牌。不过，自主品牌也不差，尤其是长安汽车。看来，只要产品够好，自主品牌的承压能力也很强。下半年，长城第三代哈弗H6将会登场，不知道这款车能不能让长城也进入榜单前十呢？我们拭目以待。