别克英朗曾经也是TOP3中的常客，但随着越来越多的实力派加入战团，英朗的市场地位倍感压力。如今也要靠着终端促销过日子了。

  

当然，依靠性价比抢市场也是美系品牌的一贯作风，别克英朗的厂商指导价为11.99-12.59万，在这种价位居然能够给出4万多的优惠政策，也是同级别中绝无仅有的。入门级版本仅需七万多就能够买到一款混动A级自动挡，就连自主品牌也做不到。

  

外观方面，比起朗逸中庸的设计风格，别克威朗明显有着更为年轻的设计理念，大尺寸的进气格栅与贯穿式镀铬装饰条相结合，带来了其家族式的辨识度。不规则的腰线带来了几分个性感，而双五幅式的轮毂造型则提升了侧身的颜值。

  

内饰方面，几乎全黑的配色营造出了更强的档次感，多处的镀铬装饰条点缀出了几分年轻的气息，而镶嵌式的中控液晶屏幕则使车内在无形中增加了几分科技感，

  

  

配置方面，别克英朗全系都标配了胎压显示、发动机启停技术、上坡辅助、ESP、自动头灯和后排出风口等功能，虽然都不是什么高端的功能，但是也基本上能够满足普通消费者的需求。此外，部分版本还将提供车联网、OTA升级、语音识别系统、7英寸中控液晶屏幕和倒车影像等功能，在这个价位当中还是比较具有吸引力的。

  

动力方面，别克英朗分别提供了传统燃油版和混动版本，燃油版本搭载的是一台1.5L自然吸气发动机，峰值输出功率可达83kw，峰值扭矩可达141N·m；混动版本采用的是1.3T三缸机与48V轻混组成的混合动力，峰值输出功率可达163马力。传动系统方面，全系匹配的均为6挡手自一体变速箱。

白希文总结：虽然1.3T发动机让很多人难以接受，但看在混动的份上，至少节能效果要比同级别车好不少。再加上英朗多年积攒的人气口碑，降至7万多应该是最好的入手时机了。你是否对这台别克威朗有多心动呢？