广汽传祺新一代传祺GA6共推出6款车型，全系搭载1.5T涡轮增压发动机，售价区间为10.88万-16.88万元。有意思的是，指导价为13.68万元有两款配置，分别是尊享版和智慧版。由此可推出，传祺GA6主推的是13万元上下的中配车型。那么，传祺GA6的6款配置车型，该怎么选呢？

  

  

传祺GA6值不值得买？

  

买哪个版本之前，先解决“值不值得买”的问题。广汽传祺全新一代GA6的诞生，连同广汽本田雅阁和广汽丰田凯美瑞，构成了广汽三大中高级轿车的阵营。GA6能跟雅阁和凯美瑞比吗？这不叫比，是协同效应。

雅阁的卖点是年轻的运动设计，以及傲视行业的发动机技术。设计层面上，GA6采用了传祺家族最新的“光影雕塑3.0”设计语言，新车看上去极具视觉冲击力，同时也十分协调。相较于雅阁，GA6还多一份沉稳的气质。内饰部分，全新GA6兼顾优雅和品质感，用料厚道，搭配讲究。

  

  

广汽的发动机技术并不赖，GA6搭载的广汽1.5T高压直喷发动机在诸多创新技术加持下，最大功率略低于本田雅阁的1.5T发动机，但最大扭矩却优于本田的1.5T发动机。熊熊只是想在这里说，最大功率决定车能跑多快，车开得爽不爽是由最大扭矩决定的，所以光看多少多少马力是没有意义的。

  

TNGA架构下的凯美瑞强调的安全性和操控，对于操控一词，广汽可说的故事就更多了。在熊熊眼里，上一代的GA6的行驶质感已经是无可挑剔。驾驶者的角度，不失操控乐趣；乘客的感受，坐感舒适泰若自然。而新一代GA6的底盘调校背后有着更多的谈资，由广汽研究院首席技术官Marco领衔，联合广汽北美研发中心与顶尖底盘调校团队MB-TECH（奔驰技术），团队历时多年尝试了超过200种调校方案后的成果。

Marco是个非常有趣也很有调调的意大利老头，之前在菲亚特工作了29年。过来中国是为了协助广汽研究院更好地了解罗密欧166生产线，结果就是“来了就别想回去了”，Marco在2009年10月正式加盟广汽至今。作为传祺GS8车主的熊熊，当然了解Marco的功力，即使没有驾驶过新一代GA6，但熊熊也对其形式质感有着超高的期待和信任。

  

  

推荐270T自动豪华版

首先可以剔除的是指导价为10.88万元的最低配精英版，作为一款B级车，真皮方向盘和天窗，都没有；座椅还是织物的，而且还是手动调节，空调也是手动的；后排连中央扶手也是没有的，更别说杯架了；倒车影像和定速续航也都没有。这就说不过去了，体现不出B级车该有的档次感。

顶配和次顶配也是可以排除的，这两个版本主要多了诸如车道偏离预警和主动刹车，以及ACC全速自适应续航等安全驾驶辅助系统。还有32色车内氛围灯之类的车内配置，但比起中配车型要贵出1-3万元，不值当。顶配独享的11喇叭的燕飞利仕音响，也没必要。买中国品牌图什么，经济实惠嘛，花最少的前买更多的享受。

  

  

先看看两款价格同为13.68万元的尊享版和智慧版。顾名思义，尊享版重点在于"享受"，全景天窗、副驾驶座电动调节、老板键、后排多媒体控制、矩阵式全LED大灯、32色车内氛围灯，以及车载空气净化和负离子发生器，这些都是智慧版没有的。而智慧版强调的是"智能"配置，这些却是尊享版没有的，例如12.3英寸全液晶仪表盘、12.3英寸中控大屏、含GPS导航和语音控制等车联网功能。

  

  

因此，对于尊享版和智慧版之间如何选择，主要取决于个人的偏好。但是，我们更为推荐的是便宜1万元次低配车型的豪华版！智慧版相较于尊享版没有的配置，豪华版也没有；同样的，尊享版相较于智慧版没有的配置，豪华版也是没有的。所以对于有选择困难症的消费者而言，豪华版或许是最好的选择。

  

说在最后：

  

从产品的竞争力上来看，GA6的价格区间完全对标的是合资品牌的A级车型，在空间、配置层面、以及豪华感和档次感的营造，GA6是完胜的姿态，同时在驾乘体验上也有着十分不错的表现。

合资品牌更多的优势集中在品牌力以及长期积累的用户口碑上，而在这两点上，传祺这些年也是在不断的积累和提高。对这个级别车型感兴趣的消费者们，不妨来看看去店里看看和试试GA6，绝对有惊喜。