说到商务MPV，很多人第一个想到的就是别克GL8，其称得上是最早打开中国大门的商务MPV市场开拓者。而随着用车需求的转变，商务MPV的需求量也开始增大，国产MPV顺势崛起，上汽大通MAXUS旗下的全新旗舰MPV——G20，实力同样不容小觑。一个是叱咤市场多年的销量王者，一个是初生牛犊不怕虎的行业新秀，当这两款车相遇，谁能更胜一筹呢？不妨一起来看看。

  

外观PK：GL8稍显老气，G20时尚精致

颜值当道的时代，第一眼看的，就是车型的设计语言。在外观设计方面，别克GL8的前脸造型跟君越十分相似，中网样式采用了飞翼式的设计，周围有镀铬饰条作为装饰，两翼一直延伸到大灯中，前脸的视觉效果还是比较大气的。侧面线条流畅，但少了几分动感，有些过于沉稳了，稍微有些老气，年轻一点的用户可能会在外观设计上纠结一下。

  

G20也采用家族设计语言，“智聚八方”的八边形智能中网，加上大面积的镀铬装饰元素，大气而不失精致，凸显出四平八稳的设计理念。头灯整体造型细长，全部采用LED光源，内部的造型设计充满科技感，雾灯也采用了阵列式的结构，提升档次感的同时辨识度也非常高。

  

空间PK：同是7座MPV，G20空间更胜一筹

对于商务MPV车型来说，空间是重中之重，不仅要够大，乘坐体验也得够舒适。在车身尺寸方面，别克GL8的长宽高分别为5238/1878/1789mm，轴距为3088mm； G20的长宽高分别为5198/1980/1928mm，轴距为3198mm。别克GL8的优势在于车身长度，其实这点从外观上也可以看得出来，别克GL8的车头是更长的。G20的优势则在于车身宽度、高度，以及对车内空间影响最大的轴距上。

  

当然，车身外廓大并不意味着内部乘坐空间也大，具体到车内乘坐空间来看，别克GL8的二排间距为1200mm，乘坐体验是没得说的。而G20的二排最大间距为1295mm，比别克GL8还要大，乘坐舒适性会更好。

  

在座椅功能上，G20的后排座椅支持加热、通风、按摩等功能，别克GL8只有在高配车型上才配备这些功能。并且在座椅材质上，别克GL8使用的是仿皮和真皮，而G20使用的均是顶级牛皮，豪华感的营造无疑是更加到位的。

  

动力PK：不分伯仲，满足各大商务接待用车场景

除了颜值和空间，动力性能也是用户在购买商务MPV时比较看重的一个因素。在动力总成方面，两款车都搭载2.0T涡轮增压发动机，别克GL8的最大功率174kW，峰值扭矩350牛·米；G20的最大功率为165kW，峰值扭矩为350牛·米。传动系统方面，别克GL8匹配9AT手自一体变速箱，G20则匹配采埃孚8AT手自一体变速箱， 从账面数据来看，两款车的峰值扭矩相同，别克GL8的功率稍大一些，两款车的动力水平用于日常商务接待完全没问题。

  

总结：

别克GL8在商务MPV领域的影响力毋庸置疑，但作为后来者的上汽大通MAXUS G20在面对如此强劲的对手时，也丝毫不落下风，在商务MPV最看重的空间以及乘坐舒适性上，甚至比别克GL8表现更为优秀。总体来讲，两款车都担得起“品质商务MPV”的称号，但如果不看品牌，只论产品和性价比的话，上汽大通MAXUS G20当仁不让。