虽说很多人买车最看重车子的外观颜值、动力性能、内部空间这些，但其实保值率作为可以衡量一台车是否可靠、质量稳定，开几年后能不能多卖钱的重要指标，在许多人心目中所占的分量和比例那也是相当之高的。这么说吧，对于那些比较容易"喜新厌旧"的人来说，他们买一台车可能也就是开个三五年，那三五年之后怎么办呢？还不是也逃不过转手卖给别人的事实。因此，如果你是这样一种人，那汽车的保值率就也算是比较重要了。

在汽车市场里，保值率高的车型其实也比比皆是，但无奈很多人并不知晓哪些车保值率更高，所以也就导致买车容易买到并不保值的车型。那有一些权威机构其实就是在专门做这种事情，通过他们所统计的大数据得出来的保值率报告，在某种程度上还是具有一定参考意义的。

早在2020年伊始，中国汽车流通协会联合精真估就针对今年上半年这一特殊时期下的汽车市场进行了中国汽车的保值率研究分析。从他们的研究分析报告中我们能看到，许多车型的保值率跟咱们大致所猜想的保值情况是差不多的。今天我们就先着重来看看3年保值率最高的4款紧凑型SUV，看看到底是哪些车型还能做到开几年不亏钱。

第四名，马自达CX-5

三年保值率：67.69%

作为马自达在国内推出的紧凑型SUV，CX-5的特点是操控好、颜值高，光是凭借这两点，马自达就在国内圈粉无数。而除此之外，马自达的品控管理也是做的相当到位的。2.5L发动机采用纯原装进口，国内仅仅只是简单组装，这就在一定程度上保障了其优秀的核心部件工艺。

另外，三大件质量靠谱、车子非常耐用、零配件有保障也都是它三年保值率高的原因，作为日系第四大汽车厂商，马自达旗下的CX-5三年保值率能达到67.69%，可见其质量足够让人放心。高保值也意味着车主二次出售时能卖一个更好的价钱，可谓两全其美。

第三名，日产奇骏

三年保值率：70.58%

日产作为日系汽车厂商里第三大巨头，这两年推出的产品有些跟不上节奏，不过这也丝毫不影响它旗下的奇骏在紧凑型SUV保值率排行榜里大放异彩。据保值率报告显示，奇骏的三年保值率能达到70.58%，高于前面的马自达CX-5车型。

从产品力上来看，奇骏所使用的2.0L\2.5L自然吸气动力已经足够经受住了市场检验，匹配的CVT变速箱也是以平顺、省油著称，再加上其舒适性的取向，所以终端市场里奇骏的投诉和问题都是比较少的。另外，日产的品牌影响力也略微要大于马自达，所以这或许也是导致奇骏的三年保值率能达到70.58%的原因之一。

第二名，丰田RAV4荣放

三年保值率：72.62%

丰田RAV4荣放作为一款老牌日系车型，其高保值率自然也就不用多说了。这么多年来，RAV4荣放的销量一直都是不愁的，而这背后也跟它良好的品控以及出色的质量稳定性有着最直接的关系。要知道，丰田最擅长做的就是将车改造的极致中庸，在哪方面它都不是最强的，但它确实哪方面都兼顾到的，而这也就正是造成它高保值的原因。

此外，RAV4荣放的外观属于耐看的那种、空间也很大，加上动力是2.0L和2.5L双擎的搭配，因此动力系统的稳定性也是相当出彩的。再加上丰田作为大品牌的知名度以及终端比较坚挺的价格，所以质量靠谱+价格坚挺自然也就成为它保值率高的原因了，实至名归。

第一名，本田CR-V

三年保值率：74.19%

3年保值率第一名的紧凑型SUV是本田CR-V，作为在国内拥有超200万车主的车型，本田CR-V用实际的产品品质与口碑赢得了众多消费者的认可与喜爱。可以说，紧凑型SUV区间里你能错过任何一款SUV，但是却唯独不能错过一款CR-V，可见这台车极其均衡的产品性能。

新车开三年，车价折旧还不到25%，如果以裸车20万元计算的话，差不多开三年还能够卖15万元整，一年才亏一万多，算下来也真是相当保值了。有人会问CR-V为何如此保值，我认为主要有三点原因，一是本田品牌是金字招牌，这点不容侵犯。二是CR-V在外观内饰空间动力方面也是极尽均衡，产品力很强。三是终端优惠几乎没有，这就使得它不容易掉价，还维护了产品力。因此总的来说，CR-V能做到紧凑型SUV三年保值率第一名也就当之无愧了。

好了，以上就是三年保值率最高的4款紧凑型SUV，对于以上4款日系SUV车型的霸榜，你们有什么意见和看法呢？当然，保值率终究也只是市场筛选出来的一个数据，它虽然能在一定程度上反映一台车的后续维保、耐用度，但是也会与一款车型的稀有程度又或者是特殊性有关。并不绝对，只能说可以作为买车参考的依据。最后，你们有没有觉得日系在紧凑型SUV领域真的是一家独大呢？下方都说说吧，咱们大家一起来交流探讨下。

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