全新路虎卫士已经上市一段时间了，这款满是情怀的硬派SUV能够复活，配以现代科技是其最大的卖点。 但这款重磅车型的推出受到疫情影响，导致英国工厂8周的停工停产，也让路虎车迷们多...
全新路虎卫士已经上市一段时间了，这款满是情怀的硬派SUV能够复活，配以现代科技是其最大的卖点。
但这款重磅车型的推出受到疫情影响，导致英国工厂8周的停工停产，也让路虎车迷们多等待了不少时间，好在现在产生已经全面恢复；
路虎正全速前进来满足市场对全新卫士的需求。
对于今年的销量预测，路虎官方从原本5万台降低到了4万台，毕竟此前停工损失了不少时间；
此外，欧洲和美国市场的交付时间也比原计划晚了三个月左右。
即便如此，全球对全新路虎卫士地位购车需求十分强烈，目前已经收到了2.2万辆正式订单；
一经上市就获得如此巨大的订单数量，可见这款卫士并非浪得虚名。
设计始终是路虎的强项，对于这款硬派SUV，路虎有意将其往粗狂的方向发展：
外观上四四方方的设计、全尺寸外观备胎、车顶多处天窗，似乎有意在贴近自然；
内饰的豪华舒适就不用多说，裸露的安装点是有意为之，让全新卫士看起来更越野。
谈起这款全新路虎卫士，有一点似乎一直引发激烈的讨论，这便是：全新路虎卫士放弃了非承载式车身结构，因此，不少网友认为TA失去了越野基因；
我想，这一点在路虎定义这款车型时早就预料到市场如此的反应。
其实，全新卫士虽用承载式车身，但全新路虎全铝构架比传统的非承载式车身强度高了3倍，比传统的承载式车身强度高达10倍；
因此，全新路虎完全当得起“硬派”二字，同时车内的空间布置、舒适度和操作稳定性也从而被提高。
除了城市驾驶例如12.3英寸中控导航、360全息影像、座椅加热等诸多便捷配置外，路虎的全地形驾驶、空气悬架、涉水感应、恒时四驱、双速分动箱、中央差速器和主动后桥差速锁等越野配置相当齐全；
对于路虎而言，强大的越野性能是理所应当的，因为TA是品牌的基因。
此外，全新路虎卫士的改装潜力巨大，车顶行李架、后脱钩、涉水喉等都是越野迷的最爱。
动力方面，3.0T+48V+8AT的组合非常强悍，可提供400PS的最大马力和550N.m的峰值扭矩，启动发动机几乎能感受到轰鸣声；
此前介绍过的恒时四驱系统，也是TA的标准配置。
基于国内消费者对于大车的喜爱，因此全新路虎卫士只引进了110长轴版本，海外版本的售价为45240英镑，约合人民币41万元，算上3.0发动机排量的综合关税、运输成本，最后国内的入门定价在77.8万元；
这个价格和海外车型相差还是挺大的，你再看下奔驰大G的价格，全新路虎卫士已经非常可以了。
从目前看，全新路虎卫士的生产和销售已经属于供不应求的状态。
这个趋势下去，难到要加价了？
这款经典硬派SUV自带流量，开在街头也将吸引无数回头。
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