宝马3系和奥迪A4L作为走量车型，一直和奔驰C级并称BBA三剑客，A3、1系、A级推出后依然未能撼动其地位，甚至还有点没有对比就没有伤害的意思，反向刺激了一波消费，这类操作不可谓不骚。  
相较于奔驰C级常常被诟病性价比低，买车送标，灵魂3系和性价比神车奥迪A4L的口碑和市场占有率和口碑一直都不错，加上此前新款上市前老款车型颇具诚意的优惠折扣，特别是奥迪A4L一波又一波的促销活动，直接把价格打了大几万下来，不得不说有异味门的原因，但就优惠力度上来说，奥迪一直比宝马和奔驰更有诚意。

奥迪A4L的直线加速能力和宝马3系的操控优势一直被津津乐道，无论是准车主还是爱车达人，都会品鉴对比一番，随着2020款的入市，话题度是更上一层楼。  
都说这俩是灵魂互换了，新款宝马3系向舒适度做出了妥协，新款A4L却在驾驶感升级上攀登，那么老问题又来了，新款3系和新款A4L又该怎么选呢？

不知道这俩车企是不是有点皮，好像就是为了打脸一些车评人来证明自己，你说我不行，我就改，我走对手的路，让对手无路可走，大家都这样想，有趣的事情就出现了。

相信有很大一部分宝马车吹，都吹过宝马3系对操控的坚持，对运动感的忠贞，一度使宝马3系=纯粹的驾驶感受成为闭着眼睛吹就对了的政治正确，又有很大一部分吹奥迪的人，吹奥迪的先锋，内饰的科技感，官车BUFF加成，深受小姐姐喜爱，不少准车主都表示头都大了，好像30万入门级豪华品牌，没对比过这俩车型，都不算真心想买。

那么这俩新款到底咋了？在三系上，最明显的当属内饰的升级，外观上虽然采用了全新的尾灯设计，但鼻孔味还是十分纯正，鸡腿档把被水晶档把代替，虽然不如X5的酷炫，但我可以升级啊，光是中控造型一换，豪华感瞬间拉高有没有，更不要提显示屏更新，座椅包裹度升级这一类小改动，不得不说，这一步确实跨得蛮大，市场反响来看，成果也不错，不过稍微320i就是上一代318i的事情想必大家都有所耳闻，这样加价不加量的事儿，搁谁都有点膈应，相比之下。

同样价格已经可以拿下折扣后的奥迪A4L 40TFSI豪华型，作为旗下第一走量车型，奥迪A4L之前给人的感觉一直是平衡，中庸，大众的哥哥在研究国人心理这方面，确实是拿捏得稳稳的，不错的性价比加上BBA光环，A4L卖得是风生水起，犹如傻瓜相机式的加速，一直以来被技术流吐槽却被小白们喜爱，也许就像是太过顺风顺水的富二代，全新奥迪A4L发誓要给市场证明，操控，我也能玩，在驾驶感上下足了功夫，甚至比宝马更像是一匹烈马，需要驾驶者更多的磨合交流，才能真正的驾驭它，平平无奇优等生想尝试新玩法，值得肯定。至于要不要买它，还是等等大法好，毕竟按奥迪的一贯操作，不要慌，后面说不准还有鸡汤。  
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