作为国内小型车市场公认的王者，飞度一直都是许多首购车主的首选，在刚刚过去的6月，飞度成功拿到“小型车6月热度榜冠军”，当然能拿到这样的成绩，也和四代飞度的到来不无关系。都说四代飞度非常蠢萌，但根据官方爆出的宣传照来看，即将在我国销售的四代飞度和日本同乡有些不同。

首先中国特供版四代飞度，车灯从圆润换到了犀利，很明显这么改进一下，整个车前脸看上去正常了许多。其次，本田保留了黑色装饰条中网，比老款的亚克力材质中网看上去中庸一些。不过四代飞度取消了雾灯，多少有些不厚道。

灯光方面，四代飞度车灯采用一体式设计，带透镜可以保证灯光不散。考虑到这款车的定位，顶配用LED的可能性不是很大，透镜存在的意义就更大了。顶配车型车灯还有日间行车灯设计，点亮之后看上去有些呆萌。

四代飞度的侧面轮廓看上去更像它的主要竞品致炫，A柱和C柱的小窗设计可以增加乘坐人员视野，尤其是A柱小窗非常实用，极大的缓解了盲区问题。

由于是预售，所以我们并没有拿到四代飞度的尺寸数据，不过由于是中期改款车型，所以大概率这款车尺寸和老款保持一致。

四代飞度的轮毂非常小，樱花样式的轮毂简洁大方，相比较老款漂亮了不少。不过我注意到，四代飞度的后轮依旧是鼓刹。制动系统没有升级多少有些遗憾。

四代飞度的尾灯明显做了熏黑处理，给人一种酷酷的感觉。此外相比较老款，四代飞度的车尾给人一种棱角分明的感觉。少了几分圆润多了几分硬朗，隐藏式排气管也是当下流行设计。

由于是顶配车型，所以这款四代飞度的内饰配置非常高。尤其是它的三屏设计，很有些小版理想ONE的感觉。在科技感和品质感的打造方面，四代飞度可谓是很下辛苦。当然我个人认为还是比较成功的。

内饰用料方面，虽然依旧是硬质材料当道，但中控正面却多了一块面积不小的碳纤维饰板，提升了整车品质感。

四代飞度的电子屏目测尺寸至少有8寸，用的是本田自主研发的DA屏，这款电子屏采用全触控设计，左上角有MIC（麦克风）端口，说明它可以接收语音指令。此外这款电子屏还能联网，因此我判断它还有车联网功能。

这款车的仪表设计非常简洁，最上端是转速表，中间C位是迈速显示，下端则是安全带未系提醒。需要给这款车点赞的是，它的安全带未系提醒不光有前排，后排三个座位同样会提醒，可以说非常实用了。

储物空间方面，这款车手刹位置的储物格因为手刹的原因无法使用了。为此本田特意在方向盘左侧位置做了一个放水杯的杯架。实用性蛮不错的，可以放易拉罐或者普通瓶装水。

车内空间方面，本田的车型空间从来不会小。况且这款车还增加了魔术座椅，后舱实用性明显增强。而魔术座椅也是本田的招牌，飞度装上更是如虎添翼。

发动机方面，这款车搭载了一台1.5L发动机，高压缩比可以让它完美的适应高速驾驶。最大马力131匹，峰值扭矩155牛米。日常代步毫无压力，不过任何飙车的情形都不适合它，因为它终归是一台家用买菜车。

和三代飞度还有手动挡不同，四代飞度取消了手动挡的配置，全系CVT自动挡，这在小型车当中算是第一个吃螃蟹的人了，而这也是它的起售价为什么达到8.18万的原因。这款CVT带S挡，原则上来说，它具备更强的动力但实际上，还要看发动机自身。

悬架方面，后悬依旧是扭力梁设计，这也是受制于成本的原因。梁式悬架可以有效抑制侧倾，但舒适性不如独立悬架。日常乘坐可以调节胎压来处理。

总结：由于是新车我们就不谈保值率了，总体来说，四代飞度的产品力还是很不错的，尤其顶配车型，如果还是三代的10万左右顶配售价，想必会引起许多人的关注，毕竟飞度空间不亚于A级轿车，如果配置上再强悍一些。销量还是有保证的。

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