上汽大众以其卓越品质，完善的车型矩阵，在中国车市保持领先地位。

斗转星移，上汽大众品牌力不断升级，在中国汽车市场上始终保持着领先地位。据中汽协预测，今年中国汽车市场整体销量将下降10%至20%，上汽大众凭借其产品力、品牌力在中国车市陷入低谷之时，能够保持其领头羊地位，实属不易。

在中国市场未止跌回升的情况下，产品力和品牌力成为考验车企生存能力的重要指标。而上汽大众不论产品力，还是品牌力都不可挑剔。以轿车起家的上汽大众，拥有帕萨特、朗逸、凌度等多款主力车型，朗逸月均销量基本都在3万辆左右，在A级车市场中名列前茅，帕萨特今年7月也卖出了1.34万辆新车，B级车市场中仍占主导地位。

除成熟的轿车产品外，SUV产品也成为是上汽大众增量的重点。上汽大众的SUV矩阵已经涵盖了从紧凑型到中大型等主流SUV细分市场。今年7月，上汽大众SUV家族交出了4.34万辆的成绩单，同比大增25.8%。途昂家族已连续三个月销量超过8千辆，同比劲增52.1%；途观L家族7月共销售1.89万辆，同比大增47.5%；途岳单月共卖出1.37万辆新车，同比增长34.4%。

上汽大众在轿车、SUV方面已取得不俗的成绩，今年上半年上汽大众发布了首款豪华商务MPV——威然，不仅填补了大众品牌乃至整个德系高端MPV市场的空白，还成为豪华商务MPV这一细分市场搅局者，结束了高端商务市场中别克GL8一家独大的局面。自5月上市至今，威然累计销售已达8,664辆，未来可期。

据悉，今年年内，上汽大众将推出四款新车，包括途观轿跑版途观X、中期改款辉昂、途岳纯电动，以及斯柯达全新明锐。上汽大众持续加码新产品，能够做到厚积薄发，在车市下行情况下加速完善产品线。

不仅如此，今年上汽大众加速电动化布局，首款基于大众MEB平台打造的纯电动 ID.家族车型将在第四季度亮相。首款ID.家族车型将从上汽大众新能源工厂下线，去年11月上汽大众新能源工厂在安亭正式落成，投资170亿元，设计产能高达30万辆/年，也是大众在世界范围内第一家为MEB平台专门打造的新能源工厂。

上汽大众作为上汽集团旗下的重要合资品牌，不断开阔进取，完善其轿车、SUV以及MPV市场，布局新能源市场，并且有上汽大众奥迪的支撑，形成斯柯达、大众、奥迪三大品牌齐肩并进的局面，上汽大众也将持续领跑中国汽车市场。