继岚图、猛士、纳米等品牌之后，东风集团在新能源汽车市场再度加码，于11月10日正式发布全新智能新能源品牌eπ，以纯电和增程两大动力，向主流市场进军。同时，东风eπ首款车型eπ007也进行了首发亮相。

至此，东风公司已完整构建起覆盖豪华、高端、主流、小型等全领域的新能源乘用车品牌格局。东风汽车集团有限公司董事长、党委书记杨青也在发布会上表示：“在完善的规划、研发、品牌、产品布局之下，东风汽车有信心和有能力推进完成新能源转型升级，为中国汽车产业发展作贡献。”

东风汽车集团有限公司董事长、党委书记杨青

锚定15-25万级市场，eπ拼抢主流赛道全新品牌取名为eπ，对于东风汽车来说有着特殊含义，其中e代表电子、能量、探索、温暖的情绪，π代表圆周率，表示东风eπ探索无限可能。因此，当两者结合起来，既可以是欧拉公式，也代表着为用户创造出无限不循环的未来出行可能。未来，东风eπ将锚定15-25万级主流市场，致力于成为主流科技电动品牌。

新能源浪潮汹涌，竞争激烈，东风eπ冲击主流位置的底气来自于东风汽车强大的体系力。作为一家拥有54年造车经验的老牌国有车企，东风汽车无论是品牌资产、集团技术，还是供应链，都比很多新能源车品牌更具实力。同时，东风eπ还拥有东风量子架构、马赫E动力、SOA智能座舱三大核心技术优势。其中，东风量子架构是全数字化和高拓展性的机电一体化架构，也是东风智能化技术的集大成者，在灵活性、拓展性上远超于传统汽车平台，并且可以针对不同细分市场，快速实现不同车型的开发和生产，带来千人千面的多场景用车体验。马赫E动力则具有极致融合、高效高速、动力澎湃、智能控制四大亮点，集20余项行业领先技术，采用碳纤维包覆转子技术的电机，并且有碳纤维包覆转子技术的电机，转速可达30000转/分，与SiC控制器匹配，系统最高效率可达94.5%，在这一系列技术支持下，东风eπ可以轻松打造续航超过1200公里的新车型。

此外，基于东风在智能座舱领域长期的技术积累，东风eπ的车型还将搭载SOA智趣座舱，满足多种个性化用车场景随心定制，为用户提供不同场景下的智能化体验。可以看到，东风eπ在动力、架构、智能座舱等方面均达到主流领先水平，以用户为中心，为用户提供多样化、全场景出行解决方案和更终极的电动汽车产品。而作为东风eπ首款产品，eπ007可以说是集合了目前东风最前沿的新能源技术所打造出的一款王牌轿车。

智雅电动轿跑来了，eπ007全球首秀eπ007在发布会上进行了全球首秀，新车定位于智雅电动轿跑，拥有宽体低趴车身设计，23处经过优化的空气动力学部件，实现0.209Cd超低风阻，同时，电动剪刀门、无框车门、车侧投影灯、电动掀背尾门、电动尾翼、翻转仪表、全景穹顶等设计元素，也很好地保证了整车时尚潮流颜值。

智能化方面，eπ007搭载SOA智能座舱，硬件采用的是高通 8155 芯片，开放38个服务模块，具有123个接口以及300+自定义场景，车内采用有机硅软包以及号称是婴儿级环保座舱。该座舱系统共有超 300 个自定义场景，语音响应速度300ms，能够在10秒内执行8个命令，并支持普通话、粤语及四川话等语言。此外，eπ007 还全系标配 L2+级智能辅助驾驶系统，拥有31个感知硬件，能够进行场内记忆泊车、高速点对点辅助驾驶室，双超声波雷达还能够帮助其进行主动避障。

动力方面，新车提供增程和纯电两种动力，其中纯电双电机版本将搭载峰值功率 400kW 的四驱双电机，峰值扭矩为 7600N·m，零百加速可达3秒级。增程版车型综合续航可达1200km，纯电百公里能耗低至11.9kWh。从以上方方面面的产品力分解来看，eπ007作为东风eπ的第一款产品，整体设计具备较强的竞争力，尤其是在新能源市场趋于成熟的阶段，产品应该给消费者带来什么样的体验升级，包括对大量科技概念的实用性落地，对实用性的较真等，eπ007的综合表现比很多目前市面上的热门产品还要亮眼。未来，eπ007对标的车型是比亚迪汉、特斯拉Model 3等竞品，计划于今年年底开启预售。

入局时间早晚，无法定夺成败当人们瞥见新品牌时，总会满腹疑云，竞争如此激烈的市场，到底还需要一枝新秀吗？东风eπ的出现是否也走了一些传统燃油车企转型的老路？大家有这些疑问也是有一定合理性，在新能源风潮刚刚吹进市场时，这块肥肉引得无数人急忙插手，可终究有许多人黯然离场。而部分有传统车企背景的新能源品牌，由于产品核心技术没有明显优势，所以在传统车企转型电动化没有取得瞩目成绩。

但是凡事都有双面性，尽管有新能源车企被淘汰出局，但是仍有品牌迅速站稳脚跟，这就说明了一个问题，生存与否，并不取决于品牌的诞生时间，而在于自身的竞争力。对于东风eπ来说，扎实的体系优势、坚实的用户群体基础、深度正向开发的实力都是优势，也是坚定向前的底气。值得一提的是，东风eπ还从多方面持续提升市场竞争力，将在未来3年投放超10款车型，壮大产品阵容。此外，东风汽车还发布了智能化品牌-悦享智能，包括智能驾驶、智能座舱、智能车控、智能生态四大方面，未来将应用于猛士、岚图、eπ等旗下车型，可以实现高速公路、城市路、乡村道路和越野复杂环境下的Auto-Pilot智能领航驾驶，此外还可以实现原地掉头、蟹行模式。这意味着未来东风eπ旗下新车型在实力和竞争力方面还会继续攀新高，持续为市场提供主流新能源汽车产品。

如今的中国汽车市场日新月异，在新的发展阶段和竞争格局之下，东风汽车给出的答案就是以转型升级为突破，持续打造企业核心竞争力，发布eπ及eπ007之后，东风汽车正式构建覆盖豪华、高端、主流的智能新能源品牌格局。而站在东风汽车的肩膀上，东风eπ拥有强大的技术支持、资源优势，打造出实力硬核的新车型并没有太大难度，东风eπ入场后，也将与东风其他新能源品牌，共同推动东风2025年产销100万辆新能源目标达成。