编 辑 | 秦方辉

设 计 | 小宇宙

随着市场愈发成熟，以及相关政策的逐步放开，皮卡已经逐步摆脱了工具车的属性，越来越多的消费者把它当成了一个兼顾乐趣与实用的玩伴。

日前，汽车品评从长城汽车官方获悉，长城炮越野版于5月22日开启全国预售，并将于6月5日正式上市。即日起通过长城汽车官方旗舰店、哈弗商城等平台，支付99元订金，可获得厂家提供的四重礼。

作为珠峰测量登山队官方媒体工作用车，长城炮越野皮卡相较于普通乘用版而言，增添了很多专业性的越野硬件设备和配置。其标配的前绞盘、前中后三把差速锁、涉水喉等，能够帮助车辆轻松通过复杂路况地区，出厂就自带的蠕行模式、坦克掉头等功能，让车辆越野脱困能力得到有力保障。

外观方面，越野版车型采用了更加粗犷的外观套件。前脸部分，硕大的黑色进气格栅由一条银灰色饰条贯穿，霸气之余流露出几分精致。车身两侧轮眉处被进行熏黑处理，上方还带有铆钉，肌肉感十足。车身尺寸方面，新车长宽高分别为5437/1958/1893（1918）mm，轴距为3230mm，庞大的身形结合狂野的越野套件，走到哪里都是瞩目的焦点。作为一款皮卡，装载能力当然是硬指标，越野版车型货箱栏板内尺寸长宽高分别为1520/1520/538mm，其空间在同级车型中位居前列。货厢上的龙门架采用了更结实的钢管结构，看上去更具力量感。车尾部分，新车同样配备全LED尾灯组。

内饰部分，新车延续了长城炮乘用版一贯的设计风格，整体布局简洁大方，细节之处用料考究。黑色/红色撞色处理，并在细节之处加入缝线以及菱形格元素进行点缀，营造出强烈的运动氛围。9英寸中控液晶屏、竖状空调出风口以及类似游艇式挡把造型，全面迎合目标消费者的喜好。

不仅如此，越野版车型延续了长城一贯高配置、高性价比的特点，博世最新一代9.3版本ESP、ACC自适应巡航、AEB主动刹车、LDW车道保持、六安全气囊、360度环视系统，以及新一代智能网联系统等安全智能配置，让长城炮越野皮卡护航每一次探险之旅。

此外，长城炮越野皮卡标配了车规级CN95空滤，并通过中汽研权威认证，高效阻隔病毒细菌入侵。

至于大家关心的越野配置方面，长城炮越野皮卡配备三把锁、涉水喉、蠕行模式、坦克掉头，加上7种全地形驾驶模式，真正满足了全天候、全路况、全场景随意切换。9500磅拖拽质量的原装绞盘为中国首款皮卡车型配备。

越野专家模式在极端条件下，可关闭ESP、TCS牵引力控制、VDC车辆动态控制、DTC动态牵引力控制、RMI防侧翻等电子控制系统，让极限越野不再受电子系统的限制，畅享越野的极致乐趣。

值得一提的是，长城炮越野皮卡新增K-MAN氮气减震，同时配备百路驰KO2越野轮胎及底盘护甲，增强越野性能的同时，时刻保护车辆的安全。

动力方面，新车提供汽油版和柴油版车型，其中汽油版搭载2.0T发动机，最大功率为140kW，最大扭矩为360N·m，并满足国Ⅵ排放标准。柴油版车型采用2.0T柴油发动机，最大功率为122kW，传动系统匹配来自采埃孚的8速手自一体变速箱。

自亮相以来，长城炮越野皮卡“一炮而红”。

征战阿拉善英雄会、首批99辆豪华限量版半日售罄、顶配车型升级、助力2020珠峰高程测量，长城炮越野皮卡以势如破竹之势，终结进口皮卡独霸越野圈的时代，完美定义了中式越野皮卡文化。

综合来看，长城炮越野皮卡作为国内首款量产越野大皮卡,则打破了消费者对于“皮卡=工具车”的刻板印象，更加注重驾乘体验和越野性能的雕琢，可谓是为越野爱好者量身定做的专业越野皮卡

在长城炮系列产品的推动下，中国皮卡将正式迈入3.0多用途乘用化新时代，并将为全球用户提供全场景皮卡车生活，让皮卡流行起来。