自主品牌最大的特点，就是能把国外很多暴利的东西变成“白菜价”。随着技术水平的提升，自主品牌汽车也在不断向高端进军，MPV细分市场自然也不例外。

这两年，国内MPV市场需求渐旺，而三孩政策更是加了一把火。不过，中高端MPV一直被外资垄断，从别克GL8、本田奥德赛和艾力绅，到高端的埃尔法、雷克萨斯LM等，而且越贵越抢，甚至加价几十万之多。  
不过，自主品牌也开始逐渐反击，让消费者可以少花钱就能买到功能和品质都不错的车，比如传祺M8就成功在20万级MPV市场站稳脚跟。而接下来，还有比亚迪夏和红旗QM9两款重磅车型，有望打破外资垄断。

比亚迪夏

比亚迪的高端MPV被命名为“夏”，这款车被曝光出来已经很久了，一直热度不减。官方的信息只是一张草图，以及三个关键参数：百公里油耗4.0L、纯电续航里程200公里、4.9秒破百。

  

按照比亚迪目前的技术储备，可以看出这款车将是DM系列车型，并且很可能是最新一代的DM-p技术，相当于现在DM-i技术的加强版，否则这么大的MPV很难实现4.9秒破百的成绩。  
虽然家用MPV的核心卖点不是性能，但是年轻的奶爸们当然不可能嫌车跑得快，再说论油耗也是省得足够惊人，而外观、内饰和配置又是自主品牌的强项，难怪这款车会有这么高的人气了。当然，普通版预计仍会是DM-i，提速不用那么快，但价格降下来。

  

目前，厂家针对这款车还没有太大的动作，但是网友们却很着急，甚至有人根据草图绘制了假想图，基本上就是目前DM-i系列车型的MPV版，虽然没什么创意，但是也反应了用户的认同。  
根据别克GL8、传祺M8和荣威iMAX8等竞品推算，比亚迪夏作为旗舰MPV，车长有望超过5米、轴距超过3米，座椅布局或有6/7座可选，顶配推出4座也不是没可能。相对于目前的宋MAX，夏将更具商务范儿。  
价格方面，根据比亚迪用DM-i目前的策略，就是贴着同级合资车的燃油版，并且略低一些，预计起价在20万左右，这也是目前主流消费者能够接受的价位。

红旗QM9

传祺M8和比亚迪夏瞄准了主流合资车竞争，那么豪华进口MPV的市场就交给国民豪华车品牌红旗了。按照规划，红旗拥有HSQL四大产品线，Q系列对应的就是商务车。  
据悉，Q系列将有一款代号为C095的全新MPV车型和LQ大型商务车，其中MPV将于2022年1月30日试生产，随后在6月30日正式启动量产，预计会在6-7月上市。而这款车对标的就是埃尔法和别克GL8艾维亚，作为高端保姆车使用，而对标雷克萨斯LM的车型可能要交给L系列了。

  

按照红旗的命名规律，这款车或被命名为QM9，这与SUV中的HS9逻辑一致。由于红旗的特殊身份，这款车首先要肩负国家礼宾用车的任务，同时也和轿车H9一样推向市场。  
基本参数方面，这款车的长宽高分别是5898mm、2021mm和1949mm，轴距为3421mm，动力上将搭载2.0T L4双涡轮增压发动机，带48V轻混系统，以及3.0T V6机械增压发动机，这个与红旗H9和HS7等车型基本一致，详细参数可以直接参考。

  

从谍照来看，红旗这款MPV在气场上绝不输埃尔法等车型，自主高端MPV的空白将被填平，当然售价也不会便宜，可以参考SUV车型HS7然后略贵一些，大概就是35万起步，然后顶配预计在60万元级。不过，相对于加价就几十万的进口MPV，已经非常良心了。相信红旗QM9上市后，那些“加价”的现象会收敛些。

总结

自主品牌最大的特点，就是能把国外很多暴利的东西，变成“白菜价”。随着技术水平的提升，自主品牌汽车也在不断向高端进军，传祺M8就撕开了一个口子，据悉68.8%的销量都是来自合资车或进口车的车主们的增购或换购。比亚迪夏将以混动技术对合资品牌竞品进行降维打击，给用户“更强性能和更为省油“的全新解决方案。而红旗将直接杀入高端市场，以更亲民的方式告诉大家，顶级豪华保姆车并不用花那么多钱。