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最怕车子半路抛锚 10年驾龄老司机讲述跑绿通的那点事

时间:2020-06-05 11:36   来源:汽车头条   作者:卡车新势力

“我开车已经有10多年,这辆江淮帅铃是我2019年初刚换的。之前一直给老板打工,曾开过多辆其他品牌轻卡。”...

“我开车已经有10多年,这辆江淮帅铃是我2019年初刚换的。之前一直给老板打工,曾开过多辆其他品牌轻卡。”

日前,卡车新势力记者在北京新发地农贸市场走访时,偶遇来自山东临沂的卡车司机郑师傅,听他讲述了自己与爱车江淮帅铃之间的故事。

看重品质 选定帅铃

郑师傅,一位来自山东临沂的卡车司机,主要从事绿通运输,日常以运送瓜果蔬菜等货物为主,运输线路主要以北京、河北等地为主。 

截至目前,郑师傅接触过无数辆轻卡车型,而如今,自打其自主创业,自己给自己打工以后,日日夜夜陪伴他的是一辆江淮帅铃轻卡。其之所以选择购买江淮帅铃,郑师傅称主要看重这车的质量。

最怕车子半路抛锚 10年驾龄老司机讲述跑绿通的那点事

“车是去年年初买的,当时是听了朋友推荐我就在网上查了一些资料,觉得这款车性价比挺高,而且用户口碑很好。” 于是,出于多方面考量,2019年初,郑师傅果断购进了一辆江淮帅铃轻卡。 

说到这,郑师傅指着他的爱车乐呵呵地说道:“你看我这小红车,看着就喜庆,我是越开越喜欢,不管啥时候我都给它整理的干干净净的。”

跑绿通最怕半路抛锚 车子质量好是王牌

10多年的运输经验,练就了郑师傅选车的眼光。将近一年半的使用,江淮帅铃的良好性能让郑师傅连连称赞。

最怕车子半路抛锚 10年驾龄老司机讲述跑绿通的那点事

首先,从事绿通运输的郑师傅,最为看重车辆质量。因为一旦车辆在运输途中出现故障,郑师傅就会有所损失。经过一年半的实际应用,郑师傅对江淮帅铃的质量和出勤率极为满意。

对此,郑师傅表示:“跑绿通最担心的就是车子半路出现故障,本来一车的货物就不能耽搁,得马不停蹄的给货主送到目的地,稍有不慎就会影响货物的新鲜度,一旦车子出现问题半路抛锚了,不仅影响运输效率,降低了客户满意度,还可能导致一车的货物损失要由我来承担,再加上车辆维修费用,我这好几天等于白忙活。”

正因如此,郑师傅对整车质量十分看重,而接触江淮帅铃的一年半时间里,从未出现过因车辆问题而影响正常出勤的情况。“我这辆车到现在跑了有4万多公里,到现在没有出现质量问题,没耽误过我运输,让我很省心。” 

不仅如此,由于该车的稳定性好、性能强劲,也让郑师傅的运输效率提升了不少。“经过这么长时间的实际应用,我发现这车跑起来速度可以,比别的车跑起来效率要高一些。有时候遇到不平路面或是上坡,这车跑起来也没有问题,开得快一点或急转弯也不会觉得飘,这车可靠性强,跑起来稳定性也好,让我开着踏实、顺心,效率也高了不少。”不仅如此,郑师傅还分享了自己的一点驾驶经验,他表示,为了减少发动机损耗,他都会慢慢提速和刹车,不急踩油门和刹车,这样还能降低整车油耗。

最怕车子半路抛锚 10年驾龄老司机讲述跑绿通的那点事

由于经常跑运输在外,郑师傅免不了要在车里休息。对于江淮帅铃的舒适性,郑师傅也是颇有感触。“开这车连续跑上几个钟头在路上也不会觉得累,好在这车驾驶室内的空间够大,实在困了,或是等待货主装货、卸货的时候我还能在车上睡会,舒适性也挺好的。”

“自从我买了这车之后,身边也有不少朋友陆续选择了江淮帅铃轻卡,这也说明帅铃的市场口碑还是不错的。”采访接近尾声时,郑师傅十分肯定地对记者说道。

本来,郑师傅计划在今年年底打算再购置一辆运输车辆来拓展业务,但无奈,由于疫情长时间停工让其经济压力增大,只好推迟了添置新车的计划。“今年受疫情影响,什么生意都不那么好做。等明年情况好转了,我就得把提车计划提上日程,赚钱的事情哪能不着急。不过,甭管我啥时候买新车,肯定选帅铃准没错。”

 

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(责任编辑:土豆先生)

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