作者：赵宇奇

对于如今的年轻消费者来说，他们更愿意为适合自己的产品买单。

因为对于他们来说，选车就像谈恋爱一样，不一定要多漂亮、身材多好，但是一定要适合自己，说起来容易，但真让你选择的时候，确实是让人头疼的一件事。

就拿当下热销的SUV来说，他们希望这款SUV拥有十八般武艺：颜值要走在最前线、实用性要强、配置要高，当然燃油经济性还要比其他SUV产品更好......也就是说，这款SUV既要拥有让年轻消费者死心塌地的硬实力，还要拥有让消费者一见倾心的软实力。

于是我们就看到了预热许久的长安UNI-T在6月20日正式上市了，新车共推出3款配置车型，售价区间为11.39-13.39万元。此次上市的长安UNI-T如何打破枷锁，让年轻人消费者义无反顾的选择它呢？下面就给各位看官详细分析一下。

在“颜值至上”的时代，不可否认高颜值能省去不少繁琐的步骤。虽然年轻人对外观的设计美感并不是那么过分苛求，但作为价值主张与个性的表达一定要与他们内心相契合。

在颜值方面，其前格栅采用了无边界设计，150颗菱形元素从位于正中间的品牌LOGO开始向四周衍生，光看前脸很容易让人觉得这是一款纯电动车，前大灯是非常科幻的S形分体式，犀利的日间行车灯和中网完美融合，辨识度很高。

内饰方面，新车配备了一体式双10.25英寸高清触摸屏，并内置了国产AI芯片，全新的Incall 3.0-T车机系统拥有更加优化的界面和更多的车内场景化感知。

配置方面，新车未来将根据车型不同提供自适应远近光、LED日间行车灯、外后视镜除霜/加热、全景影像、自动泊车、手机互联、手机无线充电、自适应巡航、AEB车辆预警辅助制动、LAS车道偏离预警等，满足了年轻人对于智能化配置的期待。

动力系统部分，新车搭载蓝鲸NE1.5T直喷发动机，最大功率180马力（132kW），峰值扭矩300牛·米。据悉该发动机热效率达到40%，满足国6b排放。传动系统方面，匹配蓝鲸7速湿式双离合变速箱，综合传递效率为94.3%。

从长安UNI-T的综合实力来看，其不仅对汽车未来设计方向进行了重新定义，同时在智能科技配置、动力性能，以及操控表现上，也要比同级竞品强那么一丢丢，这就是长安汽车面对同质化市场交出的答案，至于能不能真正成为年轻人的首选，还要问问吉利的ICON答不答应。

从年轻消费者的角度出发，他们想要的是一款颜值高、配置高、动力好、价格还没那么贵的SUV，长安UNI-T从方方面面似乎都满足了他们的需求，但大家别忘了，在2020年2月，吉利也推出了一款极具未来感的车型——吉利ICON。

作为设计同样超前且定位为紧凑型SUV的两款不同品牌的车型，长安汽车和吉利汽车很有默契的将价格定在相同的区间，而在这一价格区间，UNI-T除了要面对ICON以外，还要面对许多合资品牌选手，比如本田的XR-V、缤智，日产的逍客、大众的探歌等实力选手。

从UNI-T和ICON目前展现的产品力来看，其还是自主品牌惯用的一套打法，主要以设计、尺寸、用料、配置来形成性价比优势，比如在尺寸方面，UNI-T的长度超过4.5米，轴距超过2.7米，不仅大幅领先于合资品牌的XR-V和逍客等产品，也要比ICON的尺寸大一圈。

同时在动力层面，UNI-T全系都是180马力的1.5T发动机，要比价格更高的合资品牌车型动力表现更优秀，当然也要比ICON的177马力的1.5T三缸发动机高一点点，稳定性还要更好。

当然UNI-T要是想短时间内达到像合资品牌XR-V那样的销量高度有点不太现实，其推出的更多意义和ICON一样都是为了品牌寻求更多的销量增长点，所以拿UNI-T和ICON进行对比的现实意义要更大。

既然UNI-T和ICON都是主打性价比，我们就看看二者到底谁的性价比更高。从入门版的配置来看，UNI-T要比ICON多了疲劳驾驶提示、运动风格座椅、面部识别、远程启动等功能；

而ICON则要比UNI-T多了车顶行李架、主驾驶座椅电动调节、前排座椅加热、内置行车记录仪，二者在其他的安全与实用配置方面基本一致，考虑到UNI-T的尺寸和动力表现要更好，再加上UNI-T的价格要比后者便宜了近两千元，所以从性价比来看，入门版的UNI-T是要比ICON高的。

而UNI-T的后两款车型基本上也是延续了这一打法，单纯从性价比方面来看，UNI-T相比ICON还是要有一定的优势的。

至于长安汽车与吉利汽车在品牌力与可靠性方面，二者都是资历很老的自主品牌了，长安有军工企业背书、吉利有沃尔沃作为品牌背书，质量方面应该都不用担心，至于选择谁还是看年轻人到底喜欢哪家的设计了。不过作为过来人，还是要提醒一下年轻人，可别小看了这几千块，省下来给媳妇买个手机不香吗？

说了这么多，接下来就给想入手长安UNI-T的消费者分析一下UNI-T这三款车谁最值得入手。

1.5T 豪华型

售价：11.39万元

推荐指数：★★★★★

虽然作为全系车型的入门款，但豪华型的配置真的不低，主打实用性。日常过日子能够用到的基础配置都配的比较齐了，外观跟中高配车型也没有太大变化，仅仅是19英寸的轮圈与另外两车不一样。

PM2.5过滤装置就已经是标配了，并且像面部识别、远程启动、电动天窗、智能交互、语音控制、驾驶模式选择、倒车影像等实用功能，入门版基本上已经配齐了，在智能化以及便利性方面满足日常使用已经是足够了，性价比最高，美中不足的就是这台车座椅还是比较基础的手动调节，有点廉价。

1.5T 尊贵型

售价：12.39万元

推荐指数：★★★★

相比于入门版车型，尊贵型贵了整整1万元，多掏1万元在配置方面也带来了不小的变化，其轮圈换为了非常漂亮的20英寸“刀锋”造型，并且相应的轮胎也换为了马牌MC6高性能轮胎，对于性能爱好者可能是一大福利。

其次，前泊车雷达、360度全景影像也降低了车辆泊车时的难度，对于新手司机来说很友好。主被动安全有一定的升级，相比入门版的定速巡航其换上了全速自适应巡航，对于常跑高速的朋友来说这个配置很有用，但主要在市区跑的话基本用不上，性价比没有入门版高。

1.5T 旗舰型

售价：13.39万元

推荐指数：★★★

旗舰车型比入门版多的配置更多体现在安全方面，比如并线辅助、车道偏离预警、车道保持、交通标志识别等功能，对于女司机或者新手来说，这样的配置确实可以大大提升安全性。同时还多了一个手机无线充电，逼格是提升了不少，当然如果更加注重车内空气以及车内卫生的话，旗舰型配备的车载净化器及紫外线灭菌灯能够很好的保证车内空气及各部件的清洁，不差钱的消费者可以考虑一下。

此次上市的长安UNI-T只带来了三款车型，如果从解决用车刚需方面考虑的话，其中1.5T的豪华型最值得推荐，其在综合产品力方面一点也不差，配置丰富程度完全可以满足日常需要，三款车型中性价比也是最高。当然不差钱的消费者完全可以考虑后两款车型，毕竟相差价格也不是很大。而您要是十分注重安全性的话，也可以选择旗舰型。