国内疫情在5月得以控制，汽车厂商也迎来全面复工复产的转机。6月初期，我们看到了大部分车企在5月完成了销量同比/环比上升的成绩，但雷克萨斯却迟迟没有动静。

从最新的成绩来看，它又完成了增长。根据雷克萨斯官方公布的5月在华销量数据显示，当月销量为22145辆，同比增长35.1%；其中电气化（纯电和混动）车型销量为7618辆，占当月总销量的34.4%。可以看到，它的表现比去年同期更好。

  

混动车型开始发力？

虽然，雷克萨斯官方没有公布具体车型的销量数据，但参考以往雷克萨斯的车型销量表现，不出意外雷克萨斯ES仍是销量主力，而雷克萨斯NX的销量应该紧随其后。

除此之外，混合动力车型的表现目前越来越好。雷克萨斯在旗下多款热销车型中，都提供了混动版本可以选择，这也逐渐成为了它新的技术优势符号。

整体来看，年销量预计会同比增长

雷克萨斯的5月销量上涨明显，同时从全年销量来看，今年1-5月份累计销量为7.3万辆，相比去年同期的7.6万辆有小幅下滑，但明显优于整个豪华车市场的下滑幅度。销量下滑的原因并非是产品或销售出现问题，而是受疫情波及。

丰田汽车曾宣布，日本工厂将在5月产量削减50%，6月产量削减40%。此举涉及到丰田汽车九州有限公司（雷克萨斯车型主要生产地）和多家汽车配套供应公司。综上所述，在供应商与产能受限的情况下，雷克萨斯1-5月销量总和仅比去年同期减少3000辆，也从侧面体现出雷克萨斯在向好的一面发展。

写在最后：

就品牌销量而言，雷克萨斯在坚持整车进口和不优惠政策的情况下，在疫情好转的初期斩获销量同比上涨35.1%的好成绩。从数据方面可以看出，雷克萨斯的销量上涨幅度比二线豪华品牌们更好，1-5月累计销量已经超过往年的二线豪华车冠军凯迪拉克，雷克萨斯为7.33万辆，凯迪拉克为6.39万辆。

预计2020年结束时能保持整体年销量的增长，甚至是坐上二线豪华品牌销量冠军的位置。