6月23日，东风雪铁龙首款插混动力车型-天逸C5 AIRCROSS插混四驱SUV正式亮相。得益于雪铁龙多年技术沉淀，天逸插混四驱SUV搭载同级领先的“三擎四驱”，应用全球领先的插混科技和电气化时代的ë-Comfort舒适科技，综合实力远超同级。

近年来，国内新能源车汽车市场蓬勃发展，众多品牌纷纷推出新能源车型，以期获得消费者青睐。面对市场挑战，东风雪铁龙蓄势而发，制定回归母公司的品牌战略，并以此为开端，推进电气化进程。

多年技术沉淀，造就同级最强动力总成

动力方面，天逸插混四驱SUV搭载同级领先的“三擎”动力，即一台1.6T高功率发动机和两台前后置电机，系统综合最大功率达到221kw，系统综合最大扭矩达520n.m，动力远超同级。

强大的动力系统得益于多年的技术沉淀。在2008年的巴黎车展上，PSA发布了全球首款带有能量回收装置的拉力战车C4 WRC HYmotion4，该车应用了全球第一款柴油混合动力技术HYmotion4。2010年，雪铁龙推出了C-ZERO紧凑型电动轿车。2015年，PSA集团和东风汽车公司共同合作开发了CMP共用模块化平台和eCMP电动化平台，开始在新能源汽车领域大步阔进。到如今，天逸插混四驱SUV集三擎四驱、插混科技及ë-Comfort舒适科技大成，携多项领先技术和卓越舒适配置重磅亮相。

三擎四驱加持，一辆车有四辆车的驾驶感受

“三擎四驱”动力总成匠心独运，搭载1.6T高功率发动机和前后双电机，发动机最大功率为147KW，前电机最大功率为81.2KW，后电机最大功率为83KW，同时匹配来自全球顶级电驱动变速箱供应商爱信的eATN8真8速专用变速箱，驾驶平顺性同级最佳。

得益于“三擎四驱”动力总成加持，天逸插混四驱SUV可提供混动、纯电、运动及四驱等四种可变驱动模式，让你开一辆车拥有四辆车的驾驶感受。混动模式为系统默认模式，可以智能控制三擎动力工作状态，保持最佳驾驶感受；纯电模式仅靠电机驱动，适合城市使用；四驱模式下，后电机始终工作，发动机与前电机按需介入，适合复杂路况；运动模式可以让发动机更积极地工作，实现澎湃动力，适合更加刺激极限的驾驶场景。

又舒适又省心，生活旅行两不误

在纯电模式下，仅靠电机驱动，驾驶平顺性极佳，续航里程长达58公里，再匹配PHEV专属的iBooster协调再生制动系统，在提高刹车反应灵敏性的同时，实现能量回收，提高了续航能力，适合复杂且日常拥堵的城市道路。而基于ë-Comfort带来的“六零”舒适体验，即零噪音、零异味、二氧化碳零排放、零振动、零颠簸和零换挡，为您和您的家人营造出了“流水”般驾控体验和“蚕茧”般身心舒适体验。

长途旅行时，切换至插混模式或者运动模式，让发动机更积极地工作，让驾控更为自由。此外，新车匹配了EMP2平台AMCS大师级底盘，车身振动频率为1.05~1.2赫兹，全新设计调校了五连杆独立悬挂结构，进一步提升了操控性能和驾乘舒适性。

在安全配置方面，配备ADAS 2.0驾驶辅助系统，实现限速路牌智能识别，智能限速速度推荐和交通标志识别等人性化功能，进一步提升了整车安全系数。

有里有面，年轻家庭明智之选

从外观上看，天逸插混四驱SUV延续了法式基调，保留了天逸家族特有的车型设计，例如前脸的撞色组合以及Airbump设计。新车整体覆盖黑色系动感元素，黑色后视镜、黑色行李架、黑色车顶和18寸全黑色涂装车轮，让整个车身饱满精练。

内饰方面，座椅依托人体工程学设计，使用Claudia真皮材质，触感好，不易褶皱，让整体乘坐舒适跃升一级。新车的仪表界面精致大气，采用了新版12.3英寸全液晶彩色数字仪表，兼具科技感和艺术性，令人耳目一新。

天逸插混四驱SUV采用整体式可开启全景天窗，让车内采光更加充足，99.1%的紫外线过滤率和91.8%的隔热率让你在享受阳光的同时不必担心晒黑晒伤。

此外，东风雪铁龙智行APP全面升级，可以远程控制车门、空调和预约充电，一键寻车，还可以设置电子围栏，保障安全防止丢失。另外还有职能在线导航、经销商查询、充电桩查询、地图寻车等出行助手功能，让您的出行更加便捷。

天逸插混四驱SUV是东风雪铁龙第一款插混动力车型，也是实践品牌电气化的标志性产品，并以此为开端，开启品牌电气化元年。

未来，东风雪铁龙在回归母品牌的过程中，将持续推出更多电气化车型，笃定前行，在2025年实现旗下全系在售车型100%拥有电动化版本的目标。