2020年的疫情，对各行各业都造成了强烈的冲击。其中，汽车市场受到的冲击无疑是极为巨大的，车市下行的态势因为疫情的来袭更显得雪上加霜。不过好在我国对疫情的积极响应和控制起到了良好的效果，虽然汽车市场总体还是较为低迷，但各大汽车品牌销量正在稳步回升，部分品牌甚至实现了较大的增长。

9月7日，长城汽车发布了2020年8月份的销量数据。长城汽车8月份总销量为89442辆，同比上涨27%，环比上涨14%，可谓涨势喜人。其中，国内市场销量为82594辆，同比增长32%，环比增长15%；国外市场销量6848辆，环比增长9%。

从这一份数据上来看，长城汽车销量的增长还是较为稳健，这在当前的市场环境下是非常难得的。值得注意的是，此次长城汽车的销量上涨，是旗下各品牌车型努力的结果，而不仅是单一品牌或是某几款热门车型在“做功”，从这就能够看出长城汽车逆势前行的强大实力。

首先是长城汽车旗下的哈弗品牌。哈弗一直是SUV领域的强势品牌，它在8月份总销量达到了56128辆，同比上涨11.7%，环比上涨18.1%。其中，热门主力车型哈弗H6、哈弗F7、哈弗M6的销量均超过万辆。有“自主品牌SUV销冠”之名的哈弗H6月销27528辆，同比上涨9.7%，环比上涨16%；AI智能网联SUV哈弗F7月销10308辆，环比上涨26.4%；超值家用SUV哈弗M6月销11516辆，同比爆涨71.6%，环比上涨14.1%。

哈弗品牌的销量上涨与其过硬的产品力紧密相关，而两款车型的上市无疑为其带来了积极的影响。8月10日，第二代哈弗H6年度改款上市，其增加了H-Clean净化系统、全自动泊车等配置，在外观内饰以及安全上也有一定的提升；8月30日，基于柠檬平台打造的第三代哈弗H6全新上市，整车FOTA功能、全场景识别AEB紧急制动、全自动循迹倒车、最接近L3的自动驾驶技术等一系列黑科技在其身上都有出现，进一步丰富了消费者的选择。9月，搭载Fun-Life 2.0系统与腾讯TAI 3.0功能的2021款全新F7即将上市，智能化也将更进一步；全新品类SUV哈弗大狗即将上市，目前在消费者与车迷中累积了巨大的关注度，势必将为哈弗增添新的销量增长点。

其次是WEY品牌。WEY在8月的销量为7504辆，同比上涨7.1%，环比上涨5.8%。其中智能安全旗舰VV6月销4453辆，同比上涨3.3%，环比上涨21.9%，是品牌的销量主力；VV7月销同比上涨37.2%，环比上涨3.5%；而有着“科技堡垒”之称的VV7科技版更是由于各项科技配置的加成和人气明星庞博的站台而收获了大量年轻群体的关注和喜爱；坦克300，是依托坦克平台打造的第一款车型，硬派SUV的外观沉稳大气，却又不失个性潮酷的设计，当WEY品牌销量超过35万辆之后，其有望成为新的销量增长点。

再次，是长城皮卡。长城皮卡8月总销量达到20951辆，同比上涨80%，其连续4个月销量超过2万辆，达成市场占有率超50%的优良成绩。其中，长城炮销量11100辆，该车型连续四个月销量超过万辆，继续保持着自己皮卡市场销冠的地位。此外，风骏7、风骏5与长城炮一道包揽了皮卡市场单车销量前三名，而长城皮卡也达成连续22年国内、出口销量双第一的佳绩，全球总销量累计接近180万辆。

最后，是主打细分市场的欧拉品牌。8月份，欧拉总销量4794辆，同比增长291.3%。其中白猫与黑猫两款车型是主要的销量担当，欧拉黑猫8月总销量为378辆，同比上涨238.3%；欧拉白猫涨势明显，环比上涨273.6%，极具话题热度。随着黑猫白猫的大热，欧拉更是借势而行，推出了好猫车型，该车型在具有未来感的基础上更是极具复古气息，独特的设计受到了人们的一致好评。

纵观当前长城品牌的发展，会发现其形成了“哈弗领衔，全面增长”的趋势，而为了应对新的产业发展趋势，以及现在年轻消费者需求越来越多元化的情况，长城正在加快自己往全球化科技出行公司转型的步伐。

科技创新是长城汽车品牌转型的一个重要着眼点与发力点，也是在8月，长城汽车首批“科技长城专家天团”正式亮相，各个专业领域内的顶级专家们通过知乎平台与用户进行亲切沟通，进一步展现了科技长城的过硬技术实力。

除了科技创新，长城汽车始终坚持以用户为导向，深刻洞悉消费者需求，就在今年，长城在产品定义与营销思路上做了大胆革新，推出了诸如“哈弗大狗”、“坦克300”、“欧拉猫”等一系列朗朗上口的具象化名称，更具人文温情。

总而言之，长城汽车通过一系列举措不断激发品牌创造力，持续提升品牌竞争力，这是它在如今境况并不算良好的汽车市场上能够一路逆势前行的关键所在，也是其之后向上发展的底气。