曲折的造车历程，从缺芯到缺电池，而小米、华为以及百度等跨界入局，使得汽车圈现在越来越热闹，那么现在人才又成了很多企业稀缺的资源了。

根据相关消息来看，有的造车新势力为了能够快速的把团队扩展起来，从早上9点开始一直连续面试12个小时，可见现在技术人才是多稀缺。而且那些跨界的互联网车企还使用互联网的用人方式来和传统车企竞争，开出更高的工资和职位以及赋予更高的权利，这些都像是一块巨大的蛋糕吸引着各方的人才到来。

面对这种情况，很多的传统车企也开始转变思路，通过体制改革和员工持股等方式来让“打工人”变成“合伙人”，和企业共进退，共享企业的发展成果。

虽然广泛的人才流动可以激发企业的活力，加速汽车产业的发展和变革，但是对于企业来讲，并不是所有的企业都适合大面积的人才流动，必须根据企业机制和体系来决定，而对于个人来说，在选择职业的时候要擦亮自己的眼睛，不要只看到眼前，而是有更加长远的考虑。我们会持续关注更多汽车资讯。