上汽大众
当前位置:主页 > 行业 >
没想到,现在自主品牌对造车的细节品控也这么讲究了?

时间:2020-08-21 14:36   来源:汽车头条   作者:线外邦

行百里者半九十,有时候一款产品的成功与否,就在细枝末节上那百分之一的用心程度。 “年轻是什么?” 你可曾记得年轻时自己为了一件小事去较真,为了原则打破头也不愿妥协。你可曾...

行百里者半九十,有时候一款产品的成功与否,就在细枝末节上那百分之一的用心程度。
“年轻是什么?”
你可曾记得年轻时自己为了一件小事去较真,为了原则打破头也不愿妥协。你可曾记得自己曾经有过的初心,为理想专注细节寸步不让。年轻,就是一股劲儿。执着进取,不甘平庸,不屑油滑。
对于长安欧尚这个定位最懂年轻人的汽车品牌,想要打造年轻人的座驾,也要这种年轻的精气神才说得过去。8月20日长安欧尚X5向全网直播的行业首创超级封测实验,就是年轻劲儿的一种体现。
没想到,现在自主品牌对造车的细节品控也这么讲究了?
此前对长安欧尚X5的半面之缘
长安欧尚X5进入大众的视野已经有几个月了,一直是犹抱琵琶半遮面,透露出来的信息并不多。这款基于长安MPA专属SUV平台的产品,是长安欧尚推出的首款运动型SUV,定位于超感-新运动,主打10万元级运动SUV市场。
没想到,现在自主品牌对造车的细节品控也这么讲究了?
长4490mm,宽1860mm,高1580mm,轴距2710mm,从披露出的信息来看,其轴距上优于哈弗H6等同级产品,在空间上应该会有不错的表现。而其搭载的蓝鲸NE1.5T高压直喷发动机和蓝鲸7速湿式双离合变速器,此前在长安多款车型上已经验证过实力。除此之外,我们此前对长安欧尚X5的了解并不多。
一场直播重新认识长安欧尚X5
言归正传,说回到20号这场直播。美人在骨不在皮,对于汽车来说同样如此。外观内饰之下的产品质量才是车好不好的关键。长安欧尚在这次直播中,想要展现的是其在造车上对每一个细节的斟酌考究。在0.01毫克、0.01秒、0.01度等等诸多个0.01上的精进,聚沙成塔,实现产品品质上的从量变到质变。
没想到,现在自主品牌对造车的细节品控也这么讲究了?
说归说,做归做,看惯了汽车圈营销的套路,不拿出点真东西出来,不仅说服不了笔者,也说服不了现在的消费者。长安欧尚X5在这次活动中向大家展现了其整车17项大实验系统、4000余项试验内容中的部分重要实验,包括NVH实验、四通道高低温耐久试验、异响消除实验、闭合件高低温耐久试验、混响隔声实验。
没想到,现在自主品牌对造车的细节品控也这么讲究了?
▲NVH两驱转毂实验
NVH,即噪声、振动与声振粗糙度。对于一辆汽车来说,各个零部件都会存在噪声。在实际使用中,噪声是经常受到消费者诟病的问题。长安欧尚负责NVH的部门多达16个,发动机、车身结构、风噪等各个方面都有专门的工程师负责调教。目前长安欧尚X5已经完成了NVH方面99%的工作,目前还在努力去精进的是振动与声振粗糙度。不过对于噪声来说,完全去除是不现实的,工程师们要实现的是让车内人员听到令人舒适的声音。
没想到,现在自主品牌对造车的细节品控也这么讲究了?
▲高低温震动耐久实验
从零下40度到零上80度,长安欧尚X5在冰与火中淬炼的是产品的品质。四通道模拟振动还原40多种路面的各种路况,在几百小时的连续高强度折磨下,验证产品质量。在极限的高低温中,连续的开闭车门、升级玻璃、反向冲击、粉尘喷淋,以此来测定车门的耐久度和密封性。对于密封条、门的下掉量、锁的磨损等几十项指标,长安欧尚的验收标准比行业标准严格了50%以上。汽车的质量是品牌的根本,很多品牌在经历质量危机后都会元气大伤。长安欧尚的这种造车的态度是可以给消费者信心的,毕竟质量是看不见的东西,在买车时是很难通过看车试驾对此进行判断的。
没想到,现在自主品牌对造车的细节品控也这么讲究了?
▲车门开闭耐久实验
此外,长安欧尚X5在声音方面还有更高的追求,主要表现在车内异响的消除和隔音效果上。与前面提到的噪音不同,异响是要力求完全消除的。在隔音室内,长安欧尚有专门的团队去在实验中找寻细微的异响问题。而混响室内则是测试车辆在不同环境下的隔音效果。
整个直播活动虽然短暂,但我们确实从另一个角度认识了长安欧尚X5这款产品。年底上市的它,还将在长安欧尚的实验室里经受更多这样的极限测试,笔者觉得这几个月的时间是值得等待的。
没想到,现在自主品牌对造车的细节品控也这么讲究了?
 最后说说 
10万元级别的长安欧尚X5,目标打造的是10年26万的耐久里程。对于这个价位的产品来说,追求是很高的。时至今日,我们还没能窥探到这款车的全貌。从更宏大的视角来看,自主品牌在设计、技术上进步之后,在工艺品质方面也能有如此的追求,十分令人欣慰。这么多年来我们一直默默的承认进口车合资车质量上优于国产车,而事实上却有无数消费者吃了进口车合资车质量的亏。在消费者对于进口与合资也不敢完全信任的时候,自主品牌该站出来了。
  
  
版权声明:本文为线外邦独家原创稿件,未经授权请勿转载
(部分图片来自网络,如有侵权请联系线外邦)

 

手机阅读文章,扫描下方二维码

(责任编辑:土豆先生)

爱买车


微信公众号:aimaiche


爱车,买车,就上爱买车。

My车轱辘


微信公众号:myautolive


打造好玩接地气的新式车评。

  • 上一篇:天堂向左,赛麟向右
  • 下一篇:没有了
  • 更多 最新热文
    • 带动供应商跻身行业 TOP3,上汽通用五菱 7 月新能

      带动供应商跻身行业 TOP3,上汽通用五菱 7 月新能

      7 月,在国补新政和新能源汽车下乡等利好政策的双重刺激下,新能源汽车销量...
    • 迎空前福利酷享五重礼东风悦达起亚凯酷(ALL NE

      迎空前福利酷享五重礼东风悦达起亚凯酷(ALL NE

      历经近半年的“追梦期”,凯酷(ALL NEW K5)凭借高颜值和黑科技带来的全新Z世...
    • 日产e.dams车队勇夺FE电动方程式2019-2020赛季亚军

      日产e.dams车队勇夺FE电动方程式2019-2020赛季亚军

      在刚刚结束的ABB国际汽联电动方程式2019-2020赛季中,日产汽车e.dams车队再次凭借...
    • “超战力新能源轿跑”第三代名爵6 PHEV 部分配置

      “超战力新能源轿跑”第三代名爵6 PHEV 部分配置

      战力再升级!继名爵新战略下首款新车第三代名爵6上市即热销,尽显圈粉年轻...
    • 2019/20赛季捷豹I-PACE eTROPHY杯落下帷幕 SIMON EVANS斩

      2019/20赛季捷豹I-PACE eTROPHY杯落下帷幕 SIMON EVANS斩

      近日,捷豹I-PACE eTROPHY杯纯电动车锦标赛(下文简称:捷豹I-PACE eTROPHY杯)正式...
    • 大众汽车防腐蚀保护: “快进”时光12年

      大众汽车防腐蚀保护: “快进”时光12年

      大众汽车的工程师通过为期6个月的试验,可模拟车辆在12年使用周期中的老化过...
    更多 最新推荐
    • 没想到,现在自主品牌对造车的细节品控也这么

      没想到,现在自主品牌对造车的细节品控也这么

      行百里者半九十,有时候一款产品的成功与否,就在细枝末节上那百分之一的用...
    • 天堂向左,赛麟向右

      天堂向左,赛麟向右

      回想起2019年7月20日,站在鸟巢中央的王晓麟先生作为江苏赛麟汽车的董事长笑...
    • 聪明的车也要智慧的路,谷歌们终于想起来追赶

      聪明的车也要智慧的路,谷歌们终于想起来追赶

      车路协同正在被广泛关注。 近日,谷歌母公司Alphabet旗下公司Cavnue宣布建立一...
    • 聪明的车也要智慧的路,谷歌们终于想起来追赶

      聪明的车也要智慧的路,谷歌们终于想起来追赶

      车路协同正在被广泛关注。 近日,谷歌母公司Alphabet旗下公司Cavnue宣布建立一...
    • T-talk隔空喊话某多多?特斯拉将直营和价格透明

      T-talk隔空喊话某多多?特斯拉将直营和价格透明

      闹得沸沸扬扬的“拒交门”把某多多和特斯拉推向了最近的头条和热搜,是谁沾...
    • 昔日王者跌下神坛 对雅阁的期望有多大失望就有

      昔日王者跌下神坛 对雅阁的期望有多大失望就有

      作为B级车的销量王,雅阁引入国内二十年,累计销量超过200万台。一直以来雅...

    扫描关注微信

    微信号:

    爱买车